Haas exalta progresso com atualizações, mas admite decepção nos EUA: “7º era possível”

Ayao Komatsu, chefe da Haas, também explicou que Esteban Ocon tem enfrentado dificuldades em condições específicas com o carro

Chefe da Haas, Ayao Komatsu enalteceu o trabalho da equipe para produzir as atualizações no VF-25 para o GP dos Estados Unidos, disputado neste domingo (19). O dirigente festejou o progresso, mas reconheceu que o nono lugar de Oliver Bearman, apesar de um bom resultado, deixou o time um pouco decepcionado, pois o sétimo posto poderia ter sido alcançado no Circuito das Américas.

A Haas levou ao Circuito das Américas um pacote robusto de atualizações no VF-25 O foco principal estava no assoalho, componente responsável pela maior parte da carga aerodinâmica dos carros atuais. A equipe revisou o corpo do assoalho, realinhou a parte frontal e reduziu o tamanho da asa da borda do assoalho, buscando aumentar o apoio nas curvas de alta velocidade.

Além disso, houve ajuste nas aletas traseiras para otimizar o novo fluxo gerado pelo assoalho e uma revisão no suporte dos espelhos laterais, visando melhor alinhamento aerodinâmico. A Haas explicou que as mudanças dão continuidade à evolução iniciada na atualização introduzida ainda no GP da Inglaterra.

“Primeiramente, quero parabenizar todos pelo trabalho árduo em trazer essa atualização para a pista, porque nós precisávamos dela — e funcionou. O modo como corremos neste fim de semana é graças a isso. Todos nós nos sentimos um pouco decepcionados por terminar em nono lugar — é algo incrível, mas o poderíamos ter terminar em sétimo”, disse o chefe da Haas.

Esteban Ocon (Foto: Haas F1 Team)

Komatsu explicou que Esteban Ocon tem enfrentado dificuldades em uma condição específica — que não foi revelada pelo dirigente. O chefe da Haas explicou que o foco é resolver essa questão para o GP do México, que será disputado neste fim de semana.

“Agora já estamos de olho na a próxima corrida. Precisamos ajudar Esteban, que está com um pouco de dificuldade com certa sensação no carro, mas é possível ver que o potencial está lá. Não vejo motivo para que não ter os dois carros na zona de pontuação, caso seja resolvido isso. O bom é que poderemos tentar isso novamente já no próximo fim de semana, no México”, encerrou o dirigente da Haas.

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SessãoBRA*CBVPOR
ANG
MOZ
Treino livre 115:3017:3019:3020:30
Treino livre 219:0021:0023:000:00
Treino livre 314:3016:3018:3019:30
Classificação18:0020:0022:0023:00
Corrida17:0019:0021:0022:00

*Horário de Brasília

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