Michelin altera alocação e leva pneus reforçados para GP da Malásia de MotoGP

A Michelin optou por levar para o GP da Malásia deste fim de semana uma alocação de pneus reforçada. Fornecedora única da MotoGP, a empresa francesa destacou a abrasividade do asfalto e considerou que, pelo layout de Sepang, os calçados dianteiro e traseiro estão constantemente sob estresse.

No caso dos pneus dianteiros, a Michelin optou por três opções simétricas: macio, médio e duro. O macio é igual ao utilizado em 2024, mas o duro do ano passado vai servir como a opção intermediária desta vez. Como aconteceu em outros circuitos asiáticos, uma nova especificação dura reforçada foi adicionada, com a meta de oferecer melhor estabilidade e apoio na freada.

Para a traseira, a Michelin escolheu duas opções assimétricas: médio e duro, com o lado direito do pneu reforçado. Diferente do ano passado, quando usaram uma construção reforçada, os franceses decidiram por pneus construídos com base na carcaça padrão.

Em caso de chuva, os pilotos poderão escolher entre pneus macios e médios, com a traseira também em perfil assimétrico.

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“Sepang é um circuito que conhecemos muito bem, já que a gente vem para cá todo ano para testes oficiais e privados”, disse Piero Taramasso, chefe da Michelin. “É uma pista exigente e completa, que combina curvas rápidas, zonas de freadas fortes e duas longas retas. Os pneus estão constantemente sob estresse — tanto o dianteiro quanto o traseiro — e as altas temperaturas fazem com que a gestão térmica seja crucial”, seguiu.

“Os níveis de aderência são geralmente bons, no seco e no molhado, mas o asfalto é abrasivo e o desgaste os pneus pode ser significativo na distância da corrida. É por isso que refinamos nossa alocação para 2025: na dianteira, mantivemos os pneus que performaram muito bem no ano passado, mas adicionamos uma especificação dura reforçada que dá mais estabilidade na freada e apoio extra para as motos mais potentes”, apontou. “Na traseira, retornamos com as carcaças padrão, introduzindo um novo médio com compostos mais duros para performam particularmente bem em altas temperaturas”, detalhou.

“Nossa meta segue inalterada: garantir performance constante na distância da corrida, versatilidade total em condições de pista seca ou melhora, e permitir que nossos parceiros extraiam o máximo das máquinas qualquer que seja a configuração da pista”, encerrou.

A MotoGP volta a acelerar entre os dias 24 a 26 de outubro com o GP da Malásia, direto de Sepang, 20ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das outras classes do Mundial de Motovelocidade durante todo o ano.

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