GP de São Paulo recupera status decisivo na F1 e revive clima de 2021 com briga acirrada

Interlagos tem aparecido na parte final do calendário da Fórmula 1 desde 2004 e, com isso, já foi palco de diversas batalhas valendo título. Nos primeiros anos desta fase, o então chamado GP do Brasil sediou diversas decisões e conquistas, como o bicampeonato de Fernando Alonso em 2005 e 2006, o título de Kimi Räikkönen em 2007 e a batalha final entre Lewis Hamilton e Felipe Massa em 2008. No entanto, já há algum tempo que São Paulo não presencia uma corrida com o campeonato tão acirrado, mas isso vai mudar em 2025. 

É bem verdade que, no ano passado, o GP de São Paulo recebeu a F1 com o Mundial de Pilotos ainda indefinido, mesmo que muito perto de Max Verstappen. A vitória em Interlagos praticamente confirmou que Lando Norris não conseguiria fazer frente ao então tricampeão e encaminhou o quarto título do neerlandês. Porém, a liderança do piloto da Red Bull já era bastante confortável àquela altura, ficando na casa dos 47 pontos.

Em 2025, o cenário já é outro. Apenas 1 ponto separa o líder Norris, que assumiu a dianteira na última etapa, na Cidade do México, e Oscar Piastri, o segundo colocado. Além disso, Verstappen está 36 tentos atrás da primeira posição e ainda sonha. Logo, a prova em São Paulo será decisiva para a disputa do título, que seguirá em aberto para as três etapas finais depois de visitar o Brasil. 

A última vez que o GP de São Paulo recebeu um campeonato tão apertado assim foi na temporada 2021, quando Hamilton e Verstappen travaram uma das disputas mais emblemáticas da história da F1. Com quatro etapas para o fim, o Mundial de Pilotos chegou ao Brasil com o neerlandês na ponta, com 312,5 pontos, enquanto o britânico tentava se recuperar e ocupava o segundo posto, com 293,5. 

Na classificação, que àquela altura definia a grid de largada da corrida sprint, Hamilton fez a pole, mas caiu para o fundo do grid com uma desclassificação por irregularidade na abertura do DRS. A partir daí, iniciou-se uma das maiores recuperações da Fórmula 1. 

Na sprint, que definia o grid para a corrida do domingo, Hamilton conseguiu recuperar a maior parte do prejuízo e cruzou a linha de chegada em quinto, com Valtteri Bottas vencendo e se colocando na liderança para o começo da prova. Verstappen, por sua vez, era o segundo. 

No entanto, Hamilton caiu para décimo, pois carregava uma punição de 5 posições no grid de largada por exceder o limite de trocas do motor. Mesmo assim, o inglês da Mercedes foi capaz de escalar o pelotão, batalhar contra Verstappen lado a lado para vencer a prova em São Paulo e levar Interlagos ao delírio. 

A vitória no Brasil iniciou uma sequência de três triunfos seguidos para Hamilton, que também subiu no topo do pódio no Catar e na Arábia Saudita. Os resultados seguintes levaram a disputa pelo título para Abu Dhabi, onde ambos os pilotos chegaram empatados com 369,5 pontos. 

Mesmo com Hamilton perdendo para Verstappen na controversa decisão em Yas Marina, o impacto do GP da São Paulo na temporada 2021 foi nítido, e o mesmo pode e deve acontecer este ano, com o campeonato ainda mais apertado do que estava há quatro anos. 

Piastri chega a São Paulo no pior momento da temporada até então. Líder durante a maior parte do ano, o australiano vive uma seca de cinco corridas sem vitórias e quatro sem pódios, o que escancarou a porta para os rivais no campeonato. 

Quem melhor aproveitou a situação atual de Piastri foi Norris, que chegou a ver o companheiro de equipe abrir 34 pontos de vantagem no GP dos Países Baixos, no final de agosto, e parecia cada vez mais distante da briga. Até então, o australiano parecia o mais consistente da dupla e o grande favorito a conquistar a taça.

No entanto, Norris aproveitou a má fase de Piastri nas últimas cinco rodadas para tirar a diferença e assumir a liderança do Mundial de Pilotos por 1 ponto na última etapa, no GP da Cidade do México. Com isso, o #4 agora ocupa a dianteira do campeonato pela primeira vez desde a quarta rodada do ano, no Bahrein.

Por mais que tenha tirado 34 pontos em 5 rodadas, Norris não foi irretocável nesta sequência, o que abriu a porta também para Verstappen. Com três vitórias neste recorte mais recente e vindo de seis pódios consecutivos, o neerlandês ainda é o cara do momento na temporada, mesmo que 36 pontos atrás do líder Norris. 

E, considerando o retrospecto recente de Verstappen na fase atual do calendário, o torcedor da Red Bull tem tudo para acreditar em um fim de ano bastante positivo do tetracampeão. No ano passado, conquistou vitórias em São Paulo e no Catar, mas deixou a desejar em Las Vegas e Abu Dhabi. 

Ainda assim, o xeque-mate de Verstappen em 2024 aconteceu no Brasil, quando praticamente se tirou do alcance de Norris e encaminhou o título. Logo, a esperança está em Interlagos, que possivelmente vai ser palco de mais uma rodada chuvosa e pode complicar novamente a vida da McLaren, que sofreu demais na pista molhada no ano passado, com Norris em sexto e Piastri em oitavo.

A salvação da equipe papaia em 2024 foi a corrida sprint, quando Norris ganhou e Piastri ficou em segundo depois de uma troca de posições no final. Ainda assim, se os resultados do ano passado em São Paulo se repetissem nesta temporada, a margem do líder para Verstappen cairia para 22 pontos com apenas três rodadas para o fim, incluindo mais uma sprint.

Desta forma, o GP de São Paulo chega com Piastri tentando responder depois de perder a liderança, Norris buscando ampliar a vantagem e engatar uma segunda vitória seguida e Verstappen com a faca e queijo na mão para dar mais um show em Interlagos e apimentar ainda mais a briga tripla pela taça. Não tem como fugir do fato de que será a principal corrida no Brasil desde 2021.

A Fórmula 1 retorna neste fim de semana, de 7 a 9 de novembro, em São Paulo, 21ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações, sprint e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO em Interlagos para acompanhar todas as emoções da etapa com os repórteres Pedro Henrique Marum, Evelyn Guimarães, Luana Marino e Daniel Balsa.

GP de São Paulo de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre	11:30	13:30	15:30	16:30
Classificação sprint	15:30	17:30	19:30	20:30
Corrida sprint	11:00	13:00	15:00	16:00
Classificação	15:00	17:00	19:00	20:00
Corrida	14:00	16:00	18:00	19:00

*Horário de Brasília

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