Lawson rebate acusação de representante da FIA por incidente no México: “Fiquei surpreso”

Liam Lawson admitiu que ficou “extremamente surpreso” quando soube que a OMDAI, entidade representante da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) na América do Norte e no Caribe, decidiu culpá-lo pelo incidente com os fiscais de pista ainda no início do GP da Cidade do México. O piloto da Racing Bulls recordou o momento e detalhou quais atitudes tomou para evitar um desfecho pior.

Após um toque com Carlos Sainz logo na largada da etapa no Autódromo Hermanos Rodríguez, o neozelandês teve de ir aos boxes para trocar a asa dianteira, que ficou danificada. Na volta para a corrida, na hora de contornar as curvas 1 e 2, o #30 acabou se deparando com dois fiscais no meio da pista, que haviam sido acionados para retirar os destroços de carros que ficaram pelo caminho, quase gerando uma cena de atropelamento.

Na semana seguinte à prova, a OMDAI emitiu um relatório culpando Lawson, que, de acordo com um documento divulgado pela entidade, ignorou avisos da Racing Bulls e também sinalizações visuais. Ao ser questionado sobre o assunto durante as entrevistas em Interlagos, nesta quinta-feira (6), o piloto admitiu que ficou muito surpreso quando soube da decisão do órgão mexicano.

“Fiquei muito surpreso. O comunicado da FIA foi muito claro e preciso. Não preciso dizer muito mais do que já foi colocado naquela declaração. Obviamente, tudo foi verificado — tudo o que levou àquela situação, o fato de eles terem sido pegos ali, e tudo o que fiz no carro para, obviamente, reduzir a velocidade e evitá-los, e fazer uma trajetória completamente diferente da que usei durante todo o fim de semana. Mas sim, fiquei extremamente surpreso. Ainda estou muito surpreso”, começou.

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Na sequência, Liam agradeceu à FIA, que saiu em defesa do neozelandês e negou que o competidor tenha sido o responsável pelo incidente. “Conversei com eles e agradeci muito por isso. Entendo que estamos em um esporte com uma enorme quantidade de variáveis, e essas coisas, por mais que não possam se repetir, não deveriam acontecer”, apontou.

“Sempre há uma possibilidade de algo assim ocorrer, e o mais importante, obviamente, é que se tomem medidas agora para evitar que aconteça novamente. Então não tive problema algum com nada disso. O problema foi apenas com o comunicado que saiu, tentando me acusar de ter feito algo”, explicou Lawson, que ainda explicou como reagiu para evitar qualquer resultado mais grave.

“Naquele momento, eu estava mais preocupado com o fato de que aqueles dois caras estavam atravessando a pista bem à minha frente. Na hora, não fazia ideia de que direção eles iriam correr, então tentei basicamente mudar o mínimo possível de direção para não assustá-los e fazê-los mudar de rumo. Então, naquele momento, era nisso que realmente estava pensando. De qualquer forma, tínhamos um carro muito danificado e isso não fez diferença para a nossa corrida”, encerrou.

A Fórmula 1 retorna neste fim de semana, de 7 a 9 de novembro, em São Paulo, 21ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações, sprint e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO em Interlagos para acompanhar todas as emoções da etapa com os repórteres Pedro Henrique Marum, Evelyn Guimarães, Luana Marino e Daniel Balsa.

GP de São Paulo de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre	11:30	13:30	15:30	16:30
Classificação sprint	15:30	17:30	19:30	20:30
Corrida sprint	11:00	13:00	15:00	16:00
Classificação	15:00	17:00	19:00	20:00
Corrida	14:00	16:00	18:00	19:00

*Horário de Brasília

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