Bortoleto se irrita com pergunta sobre batida em São Paulo e promete “aprender com erro”

Sem a chance de competir na classificação do GP de São Paulo, realizada neste sábado (8), após destruir o carro em uma batida muito forte na sprint de algumas horas antes, Gabriel Bortoleto falou ao GRANDE PRÊMIO sobre qual tipo de desempenho espera do C45 na corrida principal. Além disso, o brasileiro ainda afirmou que o acidente na curva 1 serve de aprendizado, já que não pode voltar a cometer esse tipo de erro na Fórmula 1.

O novato ocupava a 11ª colocação na prova curta quando tentou uma manobra para cima de Alexander Albon logo na entrada do S do Senna. No entanto, acabou se precipitando no momento da frenagem e perdeu o controle do bólido, que bateu na barreira interna da primeira curva antes de cruzar a pista e se chocar violentamente no muro da área de escape — um impacto de 57G.

A Sauber até tentou recuperar o carro a tempo da classificação, mas acabou não conseguindo. Por isso, como não teve a oportunidade de testá-lo após o acidente, Bortoleto foi questionado pelo GRANDE PRÊMIO se espera que o C45 se comporte tão bem quanto antes da batida na etapa em Interlagos.

“O acerto é mais ou menos o mesmo, vamos mantê-lo — só alguns pequenos ajustes aqui e ali. Obviamente, perder uma classificação não é o ideal para entender o que precisamos para o dia seguinte. Mas, de qualquer forma, quando decidimos o que usar na classificação, precisamos manter, porque o carro entra em regime de parque fechado depois disso”, começou.

Na sequência, pergunta feita por outro veículo recordou a sprint do GP da China, quando o brasileiro foi atingido por Jack Doohan, então piloto da Alpine, na última volta e ficou revoltado com a decisão do australiano de efetuar uma manobra arriscada de ultrapassagem que valia apenas a 17ª colocação, sem qualquer ponto em jogo. Desta forma, Gabriel foi perguntado se existe alguma similaridade entre os casos, já que o duelo com Albon era pelo décimo lugar, e se ele, de alguma forma, havia forçado desnecessariamente por se tratar de uma corrida no Brasil.

“Infelizmente, eu estava acostumado a brigar sempre na frente nas categorias em que corri antes, e agora, na F1, ainda não tenho um carro nesse nível. Então, em algum momento eu preciso lutar. Acho que o ano todo acabei recuando e não consegui disputar realmente, mas preciso aprender e testar coisas também — porque, no dia em que tiver um carro capaz de disputar títulos, não posso cometer esse tipo de erro”, respondeu o #5, com um tom irritadiço.

“Acredito que situações como a de hoje ajudam a formar pilotos melhores — como aconteceu com todo mundo. Se você olhar para o início da carreira de Max Verstappen, por exemplo”, explicou. “Voltando à China, acho que fiquei bravo com Jack, sim — porque ele travou os pneus e acabou batendo em mim. Mas conversamos depois e ficou tudo bem. Na hora fiquei muito irritado, claro, mas hoje…”, seguiu.

“Bem, eu tinha feito uma ultrapassagem na volta anterior que deu certo, não batemos um no outro. Hoje, não sei, estava molhado, acabei batendo — nem foi [culpa do] Alex — e parei no muro. Sinto muito por ele, porque vi que minha asa dianteira acabou batendo no carro dele. Não sei se causou algum dano ou não. Mas é isso — a vida segue, e espero aprender com meus erros no futuro também”, encerrou Bortoleto.

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Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO em Interlagos para acompanhar todas as emoções da etapa com os repórteres Pedro Henrique Marum, Evelyn Guimarães, Luana Marino e Daniel Balsa.

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Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Corrida	14:00	15:00	18:00	19:00

*Horário de Brasília

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