Preocupação, alívio e irritação: o sábado de Bortoleto em Interlagos

O forte acidente de Gabriel Bortoleto no final da corrida sprint tomou as manchetes da cobertura do GP de São Paulo na mesma proporção que a vitória de Lando Norris. Se o britânico vibrava de um lado, a preocupação era estampada do outro. Um pouco de alívio veio pelo rádio, quando o brasileiro disse estar bem. Um acidente que mudou o sábado (8) do piloto, assim como a atuação na cobertura da etapa da F1 no Brasil.

Naquele momento, em teoria, alguns pilotos ainda passariam pelo cercadinho de imprensa onde o GRANDE PRÊMIO estava posicionado, mas a prioridade era ter mais informações sobre Bortoleto, que deixou o carro e passou pelo centro médico.

Ao mesmo tempo, assessoras de imprensas da Sauber tinham uma movimentação que não era corriqueira, andando para lá e para cá, com certa agitação. “Ele está bem, mas vai falar somente depois da classificação, mais tarde”, disse uma das representantes da mídia da equipe suíça.

O tempo na F1 é valioso. Não tem muito dessa de sair abordando os competidores ou personagens envolvidos na temporada 2025 após as sessões. Reuniões e mais reuniões são feitas com a engenharia após as sessões, buscando ajustes e alinhando expectativas.

Naturalmente, Bortoleto passaria a ser blindado. Depois de um acidente dessas proporções, o que as equipes puderem fazer para os pilotos evitarem o microfone, elas farão. Não é o melhor dos mundos para um repórter, mas é praxe nos tempos atuais.

A solução foi ir até os boxes das Sauber. Lá estava a família de Gabriel, aparentando certa tranquilidade após o chocante momento, como admitiu o pai, Lincoln Bortoleto. Na sequência, detalhou que o filho estava bem, que apenas passava por alguns protocolos do centro médico.

Em seguida, chegou Bortoleto. Caminhando, cercado por seguranças e membros da Sauber, comprovando o que se falava até então, de que, realmente, estava em boas condições. Gerou alívio ao entrar no escritório da Sauber — que tinha algumas celebridades, como Alex Poatan, campeão do UFC, além de ter sido circundado pelo presidente da Confederação Brasileira de Futebol (CBF), Samir Xaud.

Empresário do piloto, Fernando Alonso deixou a Aston Martin e enfrentou o paddock cheio, com diversos fãs pedindo fotos e autógrafos, para ir até a Sauber para encontrar Bortoleto. Além de atestar que o pupilo tinha boas condições, também trocou algumas palavras com Lincoln e demais familiares durante os poucos minutos que esteve por lá.

A preocupação passou a ser outra: a Sauber vai conseguir montar um carro para a classificação. O GRANDE PRÊMIO soube que a equipe tinha um chassi reserva disponível para Bortoleto e atestou olhares animados a cada barulho vindo dos boxes da equipe suíça — ainda que pudesse vir do carro de Hülkenberg.

Gabriel Bortoleto chegou a estar pronto para assumir o carro na classificação, mas não deu tempo do brasileiro dar uma volta na definição do grid de largada. No entanto, o esforço da Sauber foi reconhecido pela família e amigos nos boxes, com uma salva de palmas ao trabalho feito nesta tarde.

O dia, no entanto, não havia terminado para Bortoleto, que teria de, então, enfrentar os microfones das TVs e mídia impressa. Em uma das questões em coletiva de imprensa acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO, o piloto da Sauber se irritou quando foi recordada a sprint do GP da China, quando o brasileiro foi atingido por Jack Doohan, então piloto da Alpine, na última volta e ficou revoltado com a decisão do australiano de efetuar uma manobra arriscada de ultrapassagem que valia apenas a 17ª colocação, sem qualquer ponto em jogo. A pergunta foi uma comparação entre os casos, se existe alguma similaridade entre os episódios, já que o duelo com Alex Albon era pelo décimo lugar, e se ele, de alguma forma, havia forçado desnecessariamente por se tratar de uma corrida no Brasil. No entanto, não deixou de responder.

“Infelizmente, eu estava acostumado a brigar sempre na frente nas categorias em que corri antes, e agora, na F1, ainda não tenho um carro nesse nível. Então, em algum momento eu preciso lutar. Acho que o ano todo acabei recuando e não consegui disputar realmente, mas preciso aprender e testar coisas também — porque, no dia em que tiver um carro capaz de disputar títulos, não posso cometer esse tipo de erro”, falou Bortoleto.

Bortoleto, talvez, tenha vivido um dos dias mais intenso das carreira neste sábado. O sentimento, de imediato, pode ser amargo, mas é inegável que o piloto da Sauber vai tirar enormes lições de todos os episódios vivido neste dia em Interlagos.

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O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações, sprint e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV. Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO em Interlagos para acompanhar todas as emoções da etapa com os repórteres Pedro Henrique Marum, Evelyn Guimarães, Luana Marino e Daniel Balsa.

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Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Corrida	14:00	15:00	18:00	19:00

*Horário de Brasília

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