Penske aprofunda reorganização após demissões e dilui funções de chefia na Indy

A Penske continua a restruturação da equipe após a demissão de Tim Cindric, antigo presidente do time, e os diretores Ron Ruzewski e Tim Moyer. Depois de promover Jonathan Diuguid ao comando da estrutura, a esquadra de Roger Penske reordenou o organograma de diretores, dividiu funções e promoveu alguns membros, como David Faustino e Ben Bretzman.

Diuguid foi o responsável por fazer as mudanças dentro da estrutura da Indy. O novo presidente da Penske, que atua diretamente também na operação do IMSA SportsCar também, declarou que dividirá as funções de liderança entre sete funcionários — diferente dos três que eram antes das 500 Milhas de Indianápolis de 2025, quando Cindric, Ruzewski e Moyer foram demitidos pelo caso dos atenuadores adulterados. Cinco foram anunciados, que atuarão junto de Diuguid e Travis Law, diretor-geral de competição.

Faustino, engenheiro de pista nos dois títulos e na vitória da Indy 500 de 2018 de Will Power, assume como diretor-técnico, que vai supervisionar os programas de P&D (Pesquisa e Desenvolvimento) da Penske na Indy, definir as iniciativas de engenharia de longo prazo e ser o elo entre os principais parceiros técnicos. Bretzman será o gerente de engenheira de competição, que será responsável por chefiar os engenheiros de pista, desempenho e todo o grupo que viaja às etapas.

Com os novos desígnios dentro da Penske, Faustino deixará a equipe do #12, que terá David Malukas em 2026, e Bretzman não será mais o engenheiro de Scott McLaughlin no #3. A equipe do #2, onde corre Josef Newgarden, também terá novidades em breve.

Seguindo a reorganização, Matt Johnson sai da chefia de mecânicos para ser o gerente de montagem, enquanto Robbie Atkinson assume como gerente de equipe, deixando o cargo de engenheiro-assistente sênior da Penske. O cargo de gerente de engenharia de desenvolvimento na fábrica foi criado, com Andrew Miller assumindo a função.

“Isso foi motivado um pouco pela necessidade, por razões óbvias, com as mudanças que tivemos em maio. Isso nos deu a oportunidade de tirar um tempo para entender exatamente como queríamos estruturar tudo daqui para frente. E o lado positivo é que temos muitas pessoas extremamente fortes e experientes, e Dave e Ben têm uma enorme bagagem de experiência de pista na Indy, então estamos bem posicionados”, disse o presidente da Penske à revista norte-americana Racer.

“E, sinceramente, quando analisamos, Ron e Kyle estavam carregando uma carga enorme entre os dois. Então estamos adotando uma abordagem em que, se antes o trabalho de Ron, Kyle e Tim — que formavam a estrutura de gestão da Penske na Indy — estava concentrado em três pessoas, agora distribuímos essa carga entre sete pessoas daqui para frente”, encerrou o presidente da Penske.

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