Bearman cita responsabilidades com Haas e diz que “muita coisa mudou” após estreia na F1

Depois de encarar os desafios da primeira temporada completa na Fórmula 1, Oliver Bearman avaliou como “muita coisa mudou” entre a primeira e a última corrida do calendário. Além disso, explicou como o fato de competir pela Haas acaba sobrecarregando ainda mais a rotina, já que, de acordo com ele, é necessário tomar um número maior de decisões em comparação com pilotos que estão em equipes de ponta.

Diferentemente de Gabriel Bortoleto, Isack Hadjar e Andrea Kimi Antonelli, o britânico já tinha recebido três oportunidades de competir na categoria em 2024: no lugar de Carlos Sainz na Arábia Saudita e na vaga de Kevin Magnussen no Azerbaijão e no Brasil. Em 2025, porém, completou 24 provas e viveu momentos de altos e baixos, concluindo o Mundial na 13ª posição, com 41 pontos — à frente, inclusive, de Esteban Ocon, companheiro de time.

“Muita coisa mudou em 12 meses. Estou terminando minha primeira temporada completa na F1, que foi muito longa e desafiadora. Completamos 24 corridas, mas acho que para os novatos, que nunca fizeram isso, é muita coisa. Por exemplo, terei de mudar meu plano de viagens para o próximo ano. Acredito que manter o nível de energia lá no alto durante toda a temporada é desafiador e tem muitas coisas que podemos mudar para melhorar isso”, disse Bearman em entrevista acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO no GP de Abu Dhabi.

“Como estreante, estou aprendendo com tudo isso ao longo da temporada, então fico mais confortável a cada fim de semana, o que me permite conquistar resultados melhores e ter mais confiança em mim mesmo. Mas preciso me adaptar aos diferentes desafios utilizando as ferramentas que tenho, o que é bem difícil”, acrescentou.

“Em uma equipe como a Haas, o piloto precisa tomar muitas decisões, enquanto nos times maiores, acredito que tem alguém que cuida um pouco mais desses processos. Na minha situação, tenho um pouco mais para evoluir, porque sou muito jovem e continuo aprendendo as coisas. Mas isso é bom. Em um primeiro momento é bem mais desafiador, mas no longo prazo posso tirar um grande proveito disso”, concluiu Bearman.

A Fórmula 1 está de férias. Os carros voltam a acelerar de 26 a 30 de janeiro em testes privados em Barcelona. Depois, seguem para o Bahrein para mais duas sessões da pré-temporada: de 11 a 13 de fevereiro e de 18 a 20 de fevereiro. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades de 2026.

▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GP2

F1 hoje: saiba aqui as notícias mais importantes do dia da Fórmula 1

A redação do GRANDE PRÊMIO selecionou as notícias mais importantes das últimas horas para você ficar por dentro de tudo que acontece na F1.

▶️ FIA abre porta para intervenção na Fórmula 1 se regulamento de 2026 decepcionar
▶️ FIA admite falhas em regulamento passado, mas vê sucesso com teto orçamentário na F1
▶️ McLaren aponta fator-chave para se manter competitiva na Fórmula 1 2026
▶️ Leclerc muda tom e troca desconfiança por entusiasmo com novos carros da Fórmula 1

🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da Fórmula 1 direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.