Marini cita rotina na Honda e detalha relação com Bagnaia e Bezzechi na MotoGP

Luca Marini garantiu que o trabalho com a Honda e a consolidação como piloto da fábrica japonesa na MotoGP não afetou a relação com os membros da VR46 Academy, como Marco Bezzecchi e Francesco Bagnaia. O italiano reforçou que segue próximo do projeto liderado pelo irmão, Valentino Rossi, apesar das exigências maiores impostas pela rotina de trabalho em um time de fábrica.

Marini parecia encaminhado para permanecer na VR46 em 2024, mas acabou sendo escolhido como substituto de última hora de Marc Márquez após a saída do #93 da Honda. A transição para a equipe de fábrica não foi simples, especialmente diante das dificuldades enfrentadas pela RC213V, mas o piloto se destacou pela consistência e pelo trabalho no desenvolvimento da moto.

Marini ganhou espaço e passou a ser visto como peça importante no processo de reconstrução técnica da marca da asa dourada. Mesmo em meio a incertezas durante o meio da temporada, sobretudo com especulações envolvendo Jorge Martín, a Honda confirmou a permanência do italiano no time para 2026.

“Não é o caso”, disse Marini, em entrevista ao jornal AS, ao ser perguntado se está distante da academia. “Sempre que posso, passo um tempo com eles”, completou.

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O italiano explicou que o aumento de compromissos em uma equipe de fábrica acaba dificultando a convivência mais frequente com os integrantes da academia, mas garantiu que isso não alterou os vínculos. “Tudo o que tento fazer é dar 100% a cada fim de semana”, disse.

“É verdade que em uma equipe de fábrica temos mais eventos e reuniões do que em um time privado, então fica mais difícil encontrar tempo para estar com os caras da academia. Agora, Bezzecchi também está em uma equipe de fábrica, assim como Bagnaia. Estar juntos não é tão fácil, mas entre nós tudo segue igual a sempre.”

Dentro das pistas, Marini encerrou a temporada 2025 na 13ª posição do campeonato, apenas seis pontos atrás de Johann Zarco, que conquistou uma vitória com a Honda no GP da França, em Le Mans. O dono da moto #10 ficou fora de três etapas após sofrer uma queda grave durante testes para as 8 Horas de Suzuka. Ao retornar, porém, apresentou os melhores resultados desde que passou a defender a Honda.

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