Ferrari vê fator crucial em 2026 e diz que SF-26 exigiu “tempo considerável de dedicação”
Diretor-técnico da Ferrari, Loïc Serra explicou que a aerodinâmica ativa vai ser crucial no regulamento técnico da F1 2026
Não foi por acaso que a Ferrari deixou o desenvolvimento do carro de 2025 cedo e voltou os esforços para a temporada 2026 da Fórmula 1. O diretor-técnico, Loïc Serra, afirmou que o novo regulamento exigiu “um tempo considerável” dedicado ao conceito do carro por conta da aerodinâmica ativa, e as primeiras imagens revelaram mudanças interessantes.
Como parece ser uma tendência em 2026, os engenheiros de Maranello exploraram o conceito da suspensão push-rod, tanto na frente quanto na traseira. O desenho das entradas de ar também são mais arredondados. Há também um prolongamento no assoalho na parte da frente que difere bem do visto em 2025.
Quanto ao layout, a Ferrari praticamente fez uma homenagem ao clássico modelo 312 T de Niki Lauda. A esquadra apostou no branco na combinação com o icônico vermelho, mas, desta vez, um pouco mais de intensidade. Também acompanhando o desenho do macacão dos pilotos, as laterais na altura do capacete e boa parte da cobertura do motor ganhou a cor branca, mesclado com marcas de patrocinadores.
“O desenvolvimento da SF-26 exigiu que nos adaptássemos a um quadro regulamentar completamente novo”, disse Serra. “Dedicamos um tempo considerável à fase do conceito para capturar o máximo possível do novo contexto regulamentar e técnico”, salientou.

“Também tivemos de garantir que a arquitetura do carro nos permitisse flexibilidade suficiente para o desenvolvimento durante a temporada. Nesse ambiente, a eficiência e a integração de recursos como a aerodinâmica ativa são cruciais”, avaliou.
“A SF-26 representa um grande esforço colaborativo de toda a equipe na fábrica, e estamos ansiosos para o início da temporada”, encerrou Serra.
Assim que apresentou o carro, a Ferrari realizou um shakedown em Fiorano nesta sexta-feira (23). Agora a equipe segue para Barcelona, em semana dedicada aos testes privados.
A Fórmula 1 está de férias. Os carros voltam a acelerar de 26 a 30 de janeiro em testes privados em Barcelona. Depois, seguem para o Bahrein para mais duas sessões da pré-temporada: de 11 a 13 de fevereiro e de 18 a 20 de fevereiro. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades de 2026.
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