Vanthoor coloca Porsche Penske #6 no topo do TL3 das 24H de Daytona. Nasr é 4º
Laurens Vanthoor botou o carro #6 da Penske na liderança na última atividade antes das 24H de Daytona. O brasileiro Felipe Nasr ficou no top-5 na classe GTP
A Porsche Penske #6, com Laurens Vanthoor fechou o TL3 desta sexta-feira (23) na liderança. A última atividade antes das 24H de Daytona teve o belga no comando com a volta mais rápida em 1min36s475. Will Stevens, Sheldon van der Linde, Felipe Nasr e Colton Herta completaram os cinco primeiros.
Na LMP2, Mathias Beche, guiando o carro #11 da TDS, fez a volta mais rápida da classe, com 1min39s909, superando Manuel Espirito Santo. O português faz parte da equipe dos irmãos Pietro e Enzo Fittipaldi. Paul di Resta e António Félix da Costa fecharam a lista dos quatro primeiros.
Na GTD Pro, o melhor tempo ficou com o Mercedes #75 de Maro Engel, que cravou 1min46s251. A Ferrari #62, de Daniel Serra, teve problemas ao longo da atividade e terminou apenas em 12º. Na GTD, a liderança ficou com Salih Yoluc, enquanto Felipe Fraga acabou em 15º e Dudu Barrichello, na 16ª colocação.
A largada das 24 Horas de Daytona está programada para acontecer às 15h30 (horário de Brasília, GMT-3) deste sábado (24). O GRANDE PRÊMIO transmite todas as emoções da tradicional prova do IMSA SportsCar AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e na GPTV.

Confira como foi o último treino para Daytona:
O treino livre foi com bastante sol nos arredores do circuito. Os pilotos aproveitaram a oportunidade para correr de acordo com uma das temperaturas possíveis para a maratona. Com dez minutos de atividade, o carro #81 da Corvette, com Henrik Hedman, ficou parado na Bus-Stop após perder o controle e obrigou o acionamento da bandeira vermelha.
Na reabertura do treino, John Field, carro #37 da Oreca, perdeu a traseira também na mesma curva de Hedman e acertou de leve o muro, com nova paralisação. Enzo Fittipaldi liderava com 1min41s623. Logan Sargeant foi mais um que rodou antes da entrada no oval de Daytona.
Julien Andlauer, guiando o carro #7 da Porsche Penske de Felipe Nasr, assumiu a liderança com 1min38s340. A BMW #24 com Dries Vanthoor veio forte com bom tempo, mas logo foi superado por Ricky Taylor, com o carro #10 da Cadillac: 1min36s541.

O carro #8, de Sebastien Bourdais, ficou lento na pista e voltou para os boxes. A 37 minutos do fim do treino, Roman De Angelis, guiando o #23 da Aston Martin, teve de lidar com problemas logo na primeira tentativa de volta rápida.
Daniel Serra parou na pista com problemas na entrada do circuito misto em Daytona, causando a terceira bandeira vermelha na atividade. Will Stevens, com o carro #10 da Cadillac, reassumiu a ponta do treino com 1min36s541.
Na LMP2, Charles Milesi bateu o tempo dos irmãos Fittipaldi e assumiu a liderança na classe, 1min39s955. Mais atrás, Rory van der Steur rodou sozinho na saída dos boxes. Com menos de dez minutos para terminar o treino, Misha Goikhberg perdeu a traseira na saída da curva 1 e era fim de treino para ele.
No fim, quem comandou o treino na classe ouro foi o #6 da Porsche Penske, com Laurens Vanthoor, 1min36s475. Na prata, melhor para Beche, com 1min39s909, à frente do protótipo #75 de Engel na GTD Pro, com 1min46s251. Na GTD, Yoluc foi o mais rápido.

24 Horas de Daytona hoje: onde assistir?
O GRANDE PRÊMIO anunciou na última sexta-feira (16) a renovação do acordo pelos direitos do IMSA SportsCar, principal campeonato de corridas de longa duração dos Estados Unidos. Pelo terceiro ano seguido, o principal grupo de comunicação de esporte a motor do Brasil e da América Latina vai mostrar todas as provas do campeonato.
Veja o calendário de provas e transmissões do IMSA SportsCar no GRANDE PRÊMIO:
| ETAPA | DATA | DURAÇÃO | CLASSES |
| 24 Horas de Daytona | 25 de janeiro | 24h | GTP, LMP2, GTD PRO e GTD |
| 12 Horas de Sebring | 21 de março | 12h | GTP, LMP2, GTD PRO e GTD |
| Long Beach | 18 de abril | 1h40 | GTP e GTD |
| Laguna Seca | 03 de maio | 2h40 | GTP, GTD PRO e GTD |
| Detroit | 30 de maio | 1h40 | GTP e GTD PRO |
| 6 Horas de Watkins Glen | 28 de junho | 6h | GTP, LMP2, GTD PRO e GTD |
| Mosport | 12 de julho | 2h40 | LMP2, GTD PRO e GTD |
| 6 Horas de Road America | 02 de agosto | 6h | GTP, LMP2, GTD PRO e GTD |
| Virginia | 23 de agosto | 2h40 | GTD PRO e GTD |
| Indianápolis | 20 de setembro | 2h40 | GTP, LMP2, GTD PRO e GTD |
| Petit Le Mans | 03 de outubro | 10h | GTP, LMP2, GTD PRO e GTD |
GRANDE PRÊMIO: o canal do endurance e das corridas no Brasil
A temporada 2025 de transmissões ao vivo e conteúdos em vídeo relacionados marcou um recorde de audiência no GRANDE PRÊMIO. De acordo com dados dos Analytics das plataformas de YouTube e TikTok e da Amagi, foram mais de 32 milhões de visualizações. Em todas as transmissões, GP se colocou no primeiro lugar de audiência quando teve concorrência de outros canais.
Ainda, GRANDE PRÊMIO foi o primeiro canal da história a transmitir as quatro principais corridas de 24 horas do mundo: Daytona, Le Mans, Nürburgring e Spa. Ainda, o grupo exibe as temporadas completas de WEC (Mundial de Endurance), Fórmula E, ELMS (European Le Mans Series), ALMS (Asian Le Mans Series) e TCR South America, além de eventos tradicionais como o GP de Macau. No ano passado, o GP transmitiu com exclusividade a estreia de Max Verstappen em corridas de GT3 — o piloto da Red Bull na F1 venceu a prova em Nürburgring.
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