Ducati mostra interesse em “bom garoto” Alonso, mas vê acerto “muito complicado”
Chefe da Ducati Corse, Gigi Dall’Igna admitiu que gostaria de ter David Alonso, mas considerou que será “muito complicado” conseguir um acerto com o jovem colombiano
Gigi Dall’Igna assumiu que gostaria de contar com David Alonso. O chefe da Ducati Corse, a divisão de corridas da marca de Borgo Panigale, classificou o colombiano como um “bom piloto”, mas também avaliou que será “muito complicado” garantir os serviços do atual piloto da Aspar.
Esta, aliás, não é a primeira vez que Dall’Igna fala de Alonso. Em setembro passado, durante o GP da Catalunha, Jorge Martínez Aspar revelou que ouviu do italiano um conselho sobre o #80, que fazia a temporada de estreia na Moto2: ‘Não venda’.
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“David Alonso é um bom piloto, um bom garoto. Inteligente, educado”, disse Dall’Igna em entrevista à publicação italiana Mow Magazine. “E, sem dúvida, um dos pilotos que eu gostaria de ter, mas acho que será muito complicado”, comentou.
A Ducati tem tradição de promover jovens pilotos para a classe rainha do Mundial de Motovelocidade. Foi assim, por exemplo, com Francesco Bagnaia, Jorge Martín e, mais recentemente, com Fermín Aldeguer.

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2026, porém, será um ano agitado no mercado de pilotos, já que a maioria dos pilotos está no último ano de contrato. As exceções claras são Diogo Moreira, que assinou com a Honda até 2028; Johann Zarco, também fechado com a fábrica japonesa, mas até 2027; e Toprak Razgatlioglu, que tem contrato com a Yamaha até o fim de 2027. O contrato de Aldeguer com a Ducati é válido por dois anos, mas tem a opção de ser renovado por dois anos mais, chegando até 2028.
Antes mesmo do início da temporada, os rumores já fervilham no paddock. Pedro Acosta é especulado na Ducati, enquanto Fabio Quartararo é cotado para a Honda. A campeã vigente, contudo, prioriza renovar com Marc Márquez, um contrato que promete ser assinado antes do GP da Tailândia, que abre a temporada.
A MotoGP segue na pista de Sepang na sexta-feira, com o segundo dia do shakedown na Malásia. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa da classe rainha, assim como das outras categorias do Mundial de Motovelocidade.
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