McLaren lista áreas com maiores margens de evolução na F1 2026: “Há muito potencial”

Depois de uma semana de testes privados em Barcelona, na Espanha, o grid da Fórmula 1 começou a ter uma compreensão melhor dos carros da temporada 2026. Apesar dessa noção ainda ser bastante preliminar, as equipes já começaram a imaginar o quanto cada novidade do regulamento técnico poderá ser explorado e quais serão os fatores mais cruciais em termos de performance. Andrea Stella, chefe da McLaren, já fez um primeiro balanço, inclusive.

O dirigente italiano explicou que dois pontos serão fundamentais para desbloquear toda a performance do carro: os modos da unidade de potência e as configurações da aerodinâmica ativa. Stella explicou que essas duas áreas têm o maior potencial para extrair melhorias do novo bólido.

Em 2026, a F1 adotou um motor que divide igualmente a combustão e a potência elétrica em 50/50. Além disso, também introduziu novos modos, como o overtake e o override, e aposentou o DRS, que agora dá lugar à aerodinâmica ativa nas asas dianteiras e traseiras.

“Embora estas sejam indicações ainda muito preliminares, acredito que uma das áreas em que há grande margem para melhoria seja no aproveitamento da nova unidade de potência e de todas as opções disponíveis para o piloto. Também há muito potencial a ser extraído em termos de gerenciamento da configuração da aerodinâmica ativa”, analisou o chefe da McLaren.

Stella também comparou o momento atual da Fórmula 1 com a última mudança de regulamento, que aconteceu em 2022. Porém, para o chefe da McLaren, apesar da introdução do efeito solo, a categoria não passou por uma revolução tão grande quanto a deste ano.

“Dito isso, é óbvio que essa geração de monopostos está em um estágio muito inicial de desenvolvimento. Quatro anos atrás, quando os carros de efeito solo estrearam, estávamos em circunstâncias diferentes, porque a unidade de potência e os pneus permaneceram essencialmente inalterados em relação ao ano anterior”, finalizou Stella.

A Fórmula 1 retorna à pista de 11 a 13 de fevereiro, no Bahrein, para a primeira de duas baterias de testes coletivos da pré-temporada. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades.

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