Ferrari se diz “confortável” com medida da FIA para evitar desigualdade entre motores

A temporada 2026 da Fórmula 1 está repleta de novidades com a chegada de um novo regulamento técnico. Além disso, a categoria também recebe um novo conceito implementado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) que promete equilibrar a disputa entre as fabricantes de motor. E, para Enrico Gualtieri, chefe de motores da Ferrari, a medida parece ser bastante compreensível.

Para a temporada 2026, a FIA introduziu o conceito de Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualização (ADUO, sigla do inglês). Agora, a entidade realizará avaliações com 25%, 50% e 75% da temporada completados e, se forem identificados déficits consideráveis de algum fabricante, concederá oportunidades extras de desenvolvimento para equilibrar a performance.

Ferrari, Mercedes, Honda, Red Bull-Ford e Audi são as cinco fabricantes que desenvolveram unidades de potência dentro das novas regras da F1, que dividem o uso de energia em 50% elétrica e 50% combustão a partir desta temporada.

Gualtieri, por sua vez, aprovou a medida implementada pela FIA e também pediu paciência para que todos se acostumem com a ideia do ADUO.

“É um processo novo para todos — para a FIA e para os fabricantes de unidades de potência. Sinto que está bem definido dentro do regulamento. Obviamente, vamos levar algum tempo para nos acostumar, tanto ao processo quanto aos resultados, mas acho que é robusto o suficiente para seguir em frente com o que acreditamos que seja o objetivo final desse mecanismo”, disse Gualtieri em entrevista ao portal PlanetF1.

“Portanto, no momento, estamos certamente confortáveis com o processo. Apesar disso, obviamente continuamos em contato com a FIA no caso de quaisquer requisitos adicionais. Mas, por enquanto, está tudo bem”, acrescentou o dirigente da Ferrari.

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