Verstappen detona regulamento da F1 2026: “Parece um Fórmula E com esteroides”

Max Verstappen soltou o verbo contra o novo regulamento da Fórmula 1. Em entrevista acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO, o tetracampeão disse que não é divertido pilotar o carro atual e ainda aproveitou para alfinetar, dizendo que mais parece um Fórmula E com esteroides. Ele ressaltou ainda que neste momento da carreira, o importante é se divertir, independente se o modelo for competitivo ou não.

Em 2026, os carros da F1 são menores, mais leves e contam com uma nova aerodinâmica. As unidades de potência, por sua vez, são abastecidas com combustíveis sustentáveis e possuem 50% da potência proveniente da parte elétrica. Além disso, os pilotos têm à disposição os modos boost, ultrapassagem e recarga. As unidades de potência agora apresentam três vezes mais energia elétrica do que as utilizadas até 2025, chegando a 350 kW em vez dos 120 kW.

A F1 completou o segundo dia de testes de pré-temporada no Bahrein nesta quinta-feira (12), mas a Red Bull andou apenas com Isack Hadjar, seguindo o planejamento da equipe. Verstappen, que foi o piloto que mais completou voltas na sessão de quarta-feira, criticou as regras atuais.

“Para ser sincero, não é muito divertido pilotar este carro. Diria que a palavra certa é administrar. Por outro lado, sei que houve muito trabalho nos bastidores, especialmente na divisão de motores, então o que vou dizer não é a coisa mais gentil, mas preciso ser realista. Como piloto, isso não parece Fórmula 1”, declarou Max em coletiva acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO.

“Parece mais um Fórmula E com esteroides. Mas as regras são as mesmas para todos, então você tem de lidar com isso. E isso também não é problema meu, porque sou totalmente a favor disso, oportunidades iguais, não me importo. Mas como piloto, gosto de pilotar no limite. E no momento você não pode pilotar assim”, salientou.

“Tem muita coisa acontecendo. Muito do que você faz como piloto, em termos de comandos, tem um efeito enorme na questão da energia. Para mim, isso simplesmente não é Fórmula 1. Talvez seja melhor pilotar na Fórmula E, certo? Porque lá tudo gira em torno de energia, eficiência e gestão. É isso que eles defendem. Então, sim, em termos de pilotagem, não é tão divertido”, ressaltou.

“Mas, ao mesmo tempo, também sei o que está em jogo com a equipe, com o nosso próprio motor. E vendo a empolgação das pessoas, é claro, quando estou no carro, sempre darei o meu melhor. Eles sabem disso. Os níveis de empolgação não são tão altos para pilotar. A maioria das pessoas fora do time esperava um começo instável para o motor da Red Bull, mas ele surpreendeu a todos. Tem recebido ótimas avaliações, parece rápido, parece confiável”, analisou.

Questionado se estar em um carro competitivo traria mais empolgação, Verstappen foi sincero e colocou o futuro na F1 em aberto. “Um carro vencedor, para mim, não importa. Ele precisa ser divertido de pilotar também nesta fase da minha carreira. É claro que também estou explorando outras coisas fora da Fórmula 1 para me divertir e sei que estamos presos a esse regulamento por um bom tempo. Então, vamos ver”, destacou.

“Nossa pintura é ótima, o carro é bonito, gosto da proporção de modo geral. Mas o problema não é esse. É que todo o resto é um pouco, para mim, anti-corrida. Provavelmente as pessoas não ficarão felizes em me ouvir dizer isso agora, mas sou sincero e por que não posso dizer o que penso do meu carro? Não consigo evitar. Eu não escrevi o regulamento. Se dependesse de aspectos não políticos na elaboração das regras, acho que, de qualquer forma, o carro provavelmente teria, ou o motor, seja lá o que for, seria muito diferente. Mas é o que é”, admitiu.

“Para mim, não importa se estou indo a 350 ou 300 km/h. Não acho que devemos dizer que, agora que estamos indo a 350, está tudo perfeito. Só quero uma pilotagem normal, como deveria ser.
Sem ter precisar frear um pouco mais ou menos, ou uma marcha acima ou abaixo, que afetam muito o desempenho nas retas, coisas assim. Além disso, sim, acho que a aderência está bem baixa no momento com esses pneus e a configuração do carro”, finalizou Verstappen.

A Fórmula 1 retorna nesta sexta-feira (13), a partir das 4h (de Brasília, GMT-3), para o segundo dia da primeira bateria de testes coletivos no Bahrein. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades IN LOCO com o repórter Leonid Kliuev.

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