Günther deixa Wehrlein para trás e lidera TL1 do eP de Jedá. Drugovich é 14º

Maximilian Günther emergiu das cinzas para liderar o TL1 do eP de Jedá. O alemão da DS Penske pouco apareceu ao longo da sessão, mas anotou 1min15s714 nos últimos minutos para fechar a sessão no topo. Pascal Wehrlein, da Porsche, deixou Jake Dennis, para trás com cronômetro já zerado para ficar em segundo, com o piloto da Andretti completando o top-3.

Edoardo Mortara, da Mahindra, e Mitch Evans, da Jaguar, fecharam o top-5. Oliver Rowland, Sébastien Buemi, Dan Tickum, Norman Nato e Taylor Barnard completaram o grupo dos dez primeiros.

Felipe Drugovich foi discreto no início da sessão e só começou a fazer tempos de volta competitivos nos últimos minutos. O piloto da Andretti chegou a entrar no top-5, mas não melhorou o tempo nos últimos minutos e fechou a sessão em 14º. Outro brasileiro do grid, Lucas di Grassi também não apareceu muito ao longo do TL1. O piloto da Lola Yamaha passou praticamente toda a sessão no pelotão de trás e completou o treino na 19ª posição.

Com a presença do Pit Boost na primeira corrida do fim de semana, as equipes aproveitaram a sessão para treinar a recarga das baterias. Com isso, a programação diferente do habitual para o TL1, já que o procedimento precisa ser realizado dentro de uma janela de energia, levando os pilotos a fazerem simulações de consumo de energia para preparar as estratégias para a prova.

A Fórmula E volta à pista nesta sexta-feira (13). A primeira atividade do dia é o TL2, com início da transmissão às 7h20 (horário de Brasília). Às 9h30, começa classificação para definir o grid do eP de Jedá 1, que tem transmissão a partir de 13h30. O GRANDE PRÊMIO transmite o evento completo AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e na GPTV.

eP de Jedá da Fórmula E: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique

Data	Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Sexta-feira (13)	Treino livre 2	7:30	10:30	11:30	12:30
Sexta-feira (13)	Classificação	9:40	12:40	13:40	14:40
Sexta-feira (13)	Corrida 1	14:05	17:05	18:05	19:05
Sábado (14)	Treino livre 3	7:30	10:30	11:30	12:30
Sábado (14)	Classificação	9:40	12:40	13:40	14:40
Sábado (14)	Corrida 2	14:05	17:05	18:05	19:05

*Horários de Brasília (GMT-3)

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Como foi o TL1 do eP de Jedá:

Lucas di Grassi foi o primeiro a praticar a ativação do Pit Boost. Assim que a bandeira verde liberou o início da sessão, o brasileiro ficou nos boxes para os mecânicos da Lola Yamaha treinarem a recarga na bateria.

Os primeiros minutos foram de evolução constante na pista de Jedá. Jake Dennis foi o primeiro a marcar tempo na casa de 1min18s, mas não demorou muito para ser superado por Oliver Rowland, Nick Cassidy e António Félix da Costa.

Apesar da liderança no início da sessão, o português da Jaguar relatou problemas com os freios e retornou para os boxes. Quem não teve problemas foi Mitch Evans, que logo deixou o companheiro de equipe para trás.

Taylor Barnard também relatou problemas. O britânico da DS Penske relatou problemas nas saídas de curva, com o carro perdendo aderência na retomada de velocidade.

Os tempos de volta começaram a abaixar quando o cronômetro passou da marca dos 30 minutos. Dennis voltou à liderança, mas na sequência já foi superado por Edoardo Mortara e Dan Ticktum. Logo depois, Pascal Wehrlein se colocou entre os dois. O alemão da Porsche chegou a receber uma bandeira preta e branca por não seguir instruções da direção de prova, mas não recebeu nenhuma punição.

A montadora alemã, então, começou a mostrar a mesma força das etapas anteriores. Pepe Martí e Nico Müller superaram os companheiros de Cupra Kiro e Porsche — respectivamente — para colocar a Porsche dominando o top-5. O intruso na turma foi Sébastien Buemi, que colocou a Envision no segundo lugar.

A pista esvaziou pouco antes dos últimos 15 minutos, com quase todos voltando aos boxes. Evans foi um dos poucos que seguiu andando e aproveitou para tomar a ponta. Porém, logo no retorno à pista, Norman Nato superou o neozelandês.

Quem também voltou andando forte foi Felipe Drugovich. O brasileiro vinha fazendo tempos discretos até então, mas começou a explorar o potencial da Andretti e subiu para o quinto lugar. Logo na sequência, acabou superado por Ticktum e Mortara. Felipe não melhorou a marca nos últimos instantes e acabou despencando até a 14ª posição.

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Na reta final do TL1, Jean-Éric Vergne tomou um grande susto, ao ser surpreendido por um Martí bem lento na pista e quase acertou em cheio a traseira da Cupra Kiro. O francês da Citroën conseguiu evitar o acidente, mas reclamou muito do novato no rádio.

Com pouco mais de 5 minutos para o término da sessão, Dennis foi o primeiro a abaixar da casa de 1min16s. O britânico anotou 1min15s876 para assumir a ponta. Quando parecia que a liderança seria definitiva, Maximilian Günther surgiu das cinzas para superar o piloto da Andretti e encerrar a sessão na liderança. Já com o cronômetro zerado, Wehrlein se colocou entre os dois para fechar no segundo lugar.

Fórmula E 2025/26, eP de Jedá, TL1:

1	M GÜNTHER	DS Penske	1:15.714
2	P WEHRLEIN	Porsche	1:15.744	+0.030
3	J DENNIS	Andretti	1:15.876	+0.162
4	E MORTARA	Mahindra	1:15.956	+0.242
5	M EVANS	Jaguar	1:15.965	+0.251
6	O ROWLAND	Nissan	1:16.023	+0.309
7	S BUEMI	Envision	1:16.027	+0.313
8	D TICKTUM	Cupra Kiro	1:16.065	+0.351
9	N NATO	Nissan	1:16.086	+0.372
10	T BARNARD	DS Penske	1:16.132	+0.418
11	N CASSIDY	Citroën	1:16.148	+0.434
12	J.E VERGNE	Citroën	1:16.200	+0.486
13	J ERIKSSON	Envision	1:16.207	+0.493
14	F DRUGOVICH	Andretti	1:16.209	+0.495
15	N MÜLLER	Porsche	1:16.261	+0.547
16	N DE VRIES	Mahindra	1:16.376	+0.662
17	P MARTÍ	Cupra Kiro	1:16.606	+0.892
18	Z MALONEY	Lola Yamaha ABT	1:16.654	+0.940
19	L DI GRASSI	Lola Yamaha ABT	1:17.182	+1.468
20	A.F DA COSTA	Jaguar	1:18.214	+2.500

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