Pilotos e equipes da F1 entram em consenso por mudança no procedimento de largada

As equipes da Fórmula 1 entraram em um consenso de mudança na segurança das largadas para a temporada 2026. De acordo com o site The Race, a categoria está prestes a eliminar um dos aspectos mais perigosos do procedimento, que seriam uma “receita para o desastre”.

O foco polêmico inicial ficou em torno da cronometragem e os potenciais desafios que os pilotos enfrentariam para atingir a rotação ideal antes do início da sequência de luzes. O que foi feito? A FIA concedeu 5s extras para ajudá-los a se preparar, o que foi visto como bem-sucedido nas simulações de largada no Bahrein.

Outra preocupação surgida ao longo dos testes teve a ver com a permissão dada aos pilotos para utilizarem o modo aerodinâmico ativo em reta nas largadas. Como o grid ficava no meio da zona de ativação, o regulamento permitia que os pilotos mantivessem suas asas no modo de baixa resistência aerodinâmica e, assim, aumentavam sua velocidade máxima na aproximação da primeira curva.

No entanto, a combinação da aceleração dos carros, aliada à drástica perda de downforce que isso representaria, criava um alto risco, destacado por Oscar Piastri como um catalisador de problemas caso a prática fosse mantida.

“Um pelotão de 22 carros com menos downforce me parece uma receita para o desastre”, disse ele. Agora, ficou claro que as equipes aceitaram que manter as regras como estavam não compensava o risco, e, portanto, foi acordado que um ajuste entrará em vigor.

Isso vai precisar ser aprovado pela FIA, ou via mudança no regulamento ou por uma ordem direta do diretor de prova, mas a tempo do GP da Austrália. O chefão da McLaren, Andrea Stella, celebrou o acordo feito.

“Houve um consenso em relação ao uso do modo de reta da largada até a primeira curva para não utilizá-lo, embora isso precise ser ratificado pela Federação”. Mesmo assim, ainda parece que os primeiros segundos trarão muitos riscos, na visão de Stella.

“Acho que a atividade acontecendo nas largadas é muito positiva, Isso cria uma situação em que todos têm a oportunidade de preparar suas unidades de potência mesmo que, para ser justo, vejamos uma grande disparidade no desempenho. De certa forma, a preocupação não foi necessariamente superada”, analisou.

A Fórmula 1 retorna de 5 a 8 de março em Melbourne, palco do GP da Austrália, abertura da temporada 2026.

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