Indy afirma ter “conversas mais robustas” por terceira montadora após renovações

Depois de garantir a permanência da Honda e da Chevrolet até o fim da temporada de 2030, a Indy retoma os trabalhos para atrair uma terceira fornecedora de motores. A afirmação é de Doug Boles, presidente da categoria, durante entrevista coletiva realizada no paddock do GP de St. Pete, que abre o campeonato de 2026.

O mandatário da Indy indicou que houve certo esforço para assegurar a renovação dos parceiros de longa data da categoria, cujos contratos anteriores venciam no fim de 2026. O novo prazo, de acordo com Boles, foi estendido até 2030.

“Uma das maiores preocupações quando comecei foi garantir que conseguíssemos manter a Honda e a Chevy no esporte, e conseguir finalizar isso no final do ano passado e no início deste ano foi ótimo para todos nós. Isso nos dá agora a oportunidade de ter conversas mais robustas e, espero, frutíferas com um potencial terceiro fabricante. Um dos maiores desafios até aquele ponto era que o tempo que a Chevy e a Honda estão na Indy desestimulava outros a investir, porque eles teriam que entrar significativamente atrás”, disse Boles.

“Estou esperançoso de que possamos encontrar esse terceiro parceiro. Mas a melhor notícia é que, mesmo que não consigamos, temos dois ótimos parceiros conosco pelo menos até 2030, e isso vai nos ajudar a continuar crescendo”, completou o mandatário da Indy.

Vale lembrar que a Indy tem previsto um novo carro e uma nova unidade de potência a partir de 2028, o que abre uma janela para atrair uma terceira montadora. O assunto já é antigo na categoria, sendo uma promessa de Roger Penske desde que comprou a categoria, em negociação finalizada no início de 2020.

“Para mim, inicialmente, era apenas poder sentar e entender o que ambos os fabricantes queriam para continuar no campeonato, quais haviam sido alguns dos desafios até aquele ponto – havia muita especulação de que a Honda não seguiria. Todo mundo dizia que a Chevy ficaria, mas ainda não havia assinado nada. Passei provavelmente a primeira metade do ano realmente tentando entender o que seria melhor para ambos os fabricantes e focando no campeonato. Quando chegamos ao final da temporada, foi realmente quando tivemos a oportunidade de sentar e conversar sobre como montar algo que deixasse as marcas animadas, permitindo que voltassem para os respectivos conselhos administrativos e dissessem: ‘Olhem, somos parceiros da Indy; conforme o campeonato cresça, vamos crescer também. Somos mais do que apenas fornecedores de motores. Estamos investidos’, acho que é aí onde entram esses contratos de parceria, para que, à medida em que a Indy cresça, eles também possam se beneficiar disso”, explicou Boles.

“Foram várias interações, e, por fim, chegamos a um ponto pouco antes do Natal. Foi bom finalizar assim que voltamos no Ano Novo, e agora estamos prontos para começar, focados em 2026, acompanhando a disputa entre Honda e Chevy e sabendo que eles estão aqui a longo prazo”, finalizou o dirigente da Indy.

A Indy retorna neste domingo (1), com o GP de St. Pete. A primeira etapa da temporada 2026 está marcada para 14h (de Brasília, GMT -3).

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