Alonso detalha como vibração do motor afeta mãos e pede solução “o mais rápido possível”

Fernando Alonso deu uma explicação detalhada de como a vibração do motor da Aston Martin afeta não só o desempenho do carro, como também a parte física do piloto em pista. O espanhol revelou que mãos e pés começam a ficar dormentes após 25 minutos de condução, e embora não sinta dor ou dificuldade para controlar o carro por conta da adrenalina, enfatizou que é preciso achar uma solução permanente “o mais rápido possível”.

Alonso conversou nesta quinta-feira (5) com os jornalistas presentes em Melbourne, que recebe a abertura da temporada 2026 da Fórmula 1 neste final de semana. Também em coletiva, Adrian Newey, chefe da Aston Martin, confirmou que a equipe de Silverstone dará um número máximo de voltas no GP da Austrália por conta do risco de lesão permanente nas mãos dos pilotos.

A razão é a vibração anormal da unidade de potência produzida pela Honda, que surgiu ainda na pré-temporada. A montadora japonesa preparou contramedidas para Melbourne, porém confirmou que o motor vai operar de forma limitada até que se tenha uma resposta quanto à eficácia das soluções.

Newey ainda confirmou que Alonso estimou um máximo de 25 das 58 voltas programadas para a corrida australiana, enquanto Lance Stroll foi mais pessimista e falou em 15. “Tudo no carro está chacoalhando e tremendo. Não somos só nós, o carro também está sofrendo”, começou o bicampeão.

“Estamos enfrentando alguns problemas de confiabilidade, e isso faz com que nosso tempo na pista seja reduzido prematuramente. Essas vibrações provenientes do motor estão causando sérios danos aos componentes mecânicos do carro”, acrescentou.

“Como pilotos, também sentimos esse solavanco diretamente em nossos corpos. Depois de passar 20, 25 minutos ao volante, começamos a sentir dormência nas mãos ou nos pés. É uma situação bastante desgastante, mas a equipe em Sakura tem trabalhado dia e noite para resolver esse problema na raiz. Desde o Bahrein, realizamos vários testes e implementamos algumas melhorias. Amanhã, veremos juntos o que sentiremos na pista”, completou Alonso.

Apesar do cenário preocupante, o asturiano assegurou que não sentiu nenhuma dor ou dificuldade de controlar o carro por causa das vibrações. “Os níveis de adrenalina estão tão altos que, naquele momento, você consegue superar qualquer tipo de dor.”

“Se estivermos lutando pela vitória, posso ficar naquele cockpit por três horas seguidas. Mas essa situação não é normal e é um problema que não deveria existir em um carro de corrida. Ainda não podemos prever os efeitos físicos a longo prazo destes solavancos, por isso é necessário encontrar uma solução permanente o mais rápido possível. Todos os engenheiros no Japão estão totalmente concentrados nesta questão neste momento”, encerrou Alonso.

A Fórmula 1 retorna neste fim de semana, de 5 a 8 de março, com o GP da Austrália, abertura da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

GP da Austrália de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 1	22:30	0:30	02:30	03:30
Treino livre 2	02:00	04:00	06:00	07:00
Treino livre 3	22:30	0:30	02:30	03:30
Classificação	02:00	04:00	06:00	07:00
Corrida	01:00	03:00	05:00	06:00

*Horário de Brasília

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