Honda prevê novas dificuldades para Aston Martin no Japão: “Não estamos no nível ideal”

Embora a Honda tenha notado algum progresso na questão da confiabilidade da unidade de potência durante o fim de semana da Fórmula 1 na China, Shintaro Orihara, diretor de pista e engenheiro-chefe da fabricante, admitiu que o GP de Japão será um desafio maior para a Aston Martin. Isso porque, de acordo com o dirigente, o Circuito de Suzuka é bem peculiar em relação ao gerenciamento de energia, um dos principais pontos fracos do carro esmeraldino até aqui em 2026.

Com dificuldades desde os testes de pré-temporada, em Barcelona e no Bahrein, a escuderia de Fernando Alonso e Lance Stroll tem buscado principalmente acumular uma boa quilometragem. Em Xangai, os pilotos mais uma vez não foram capazes de finalizar a prova, mas, juntos, completaram 40 voltas — o que, apesar de decepcionante, também foi de extrema importância para que o time entendesse melhor os fatores limitadores no AMR26

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De olho na etapa japonesa, a terceira do calendário e que acontece neste fim de semana, Orihara deixou claro que a Honda, ainda que tenha amenizado alguns dos problemas, precisa encontrar outras soluções para identificar a causa das vibrações no carro. Por isso, reconheceu que a fabricante não está entregando o nível de qualidade que esperava, mas reiterou que todos estão trabalhando duro para colocar um ponto final nesse pesadelo o quanto antes.

“Na China, fizemos progressos em termos de confiabilidade das baterias graças a uma redução das vibrações, mas precisamos encontrar outras soluções para identificar a causa das vibrações que afetam os pilotos”, disse o engenheiro. No GP da China, Alonso teve de tirar as mãos do volante ao longo dos setores de reta para evitar qualquer tipo de lesão, como já havia sido alertado por Adrian Newey lá na Austrália.

“Aproveitamos o tempo disponível nessas duas semanas para continuar melhorando a confiabilidade, mas nosso desempenho ainda não está no nível desejado, especialmente no que diz respeito à gestão de energia, e o Circuito de Suzuka é uma pista difícil nesse aspecto”, pontuou.

“Ainda não estamos no nível que gostaríamos de alcançar para este fim de semana, mas continuaremos trabalhando duro para otimizar nosso pacote”, concluiu o diretor da Honda.

A F1 volta à pista para a terceira etapa da temporada neste fim de semana, no GP do Japão, entre os dias 27 e 29 de março. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

GP do Japão de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 1	23:30	01:30	03:30	04:30
Treino livre 2	03:00	05:30	07:00	08:00
Treino livre 3	23:30	01:30	03:30	04:30
Classificação	03:00	05:30	07:00	08:00
Corrida	02:00	04:30	06:00	07:00

*Horário de Brasília

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