Russell critica Ferrari e FIA por “tentar prejudicar” Mercedes na F1: “Não é justo”

George Russell admitiu que a asa dianteira da Mercedes não estava funcionando da maneira que deveria durante o GP da China, mas mesmo assim criticou a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e as rivais por tentarem “prejudicar” as Flechas de Prata. Para o atual líder da temporada 2026 da Fórmula 1, as outras equipes deveriam estar preocupadas em resolver os próprios problemas neste momento.

De acordo com o regulamento da entidade que rege o esporte a motor, as asas dianteira e traseira dos carros devem fechar com uma diferença de, no máximo, 400 milissegundos. Porém, imagens recentes da etapa em Xangai fizeram a Ferrari sugerir que o tempo de fechamento da asa da escuderia alemã é o dobro do permitido, chegando a 800 milissegundos. Desta forma, os italianos acionaram a federação em busca de explicações.

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Nesta quinta-feira (26), porém, de acordo com o portal inglês The Race, a FIA disse que ficou satisfeita com a explicação fornecida pela Mercedes para justificar a demora no fechamento do sistema, já que tudo não teria passado de um “erro de cálculo”. De qualquer forma, Russell mostrou todo o descontentamento com as acusações feitas contra a própria equipe.

“Não é justo que todos tentem nos prejudicar só porque voltamos a ser os mais fortes. A equipe trabalhou duro para nos colocar nessa posição, e é justo que a melhor equipe vença”, disse o britânico durante as entrevistas no Circuito de Suzuka, palco do GP do Japão deste fim de semana.

“A Red Bull parece estar acima do peso, a McLaren não trouxe atualizações e ainda está usando o pacote do Bahrein… Não devemos esquecer esses fatos. Atualmente temos uma vantagem e começamos a temporada bem, mas nada é certo sobre como tudo vai se desenrolar”, continuou o piloto, que, na sequência, reconheceu a falha na asa dianteira do W17.

“Na China, todos viram que a asa dianteira se fecha em duas etapas. Isso não é algo feito de propósito e definitivamente não traz nenhuma vantagem. Pelo contrário, é um problema e estamos tentando resolvê-lo”, pontuou. “Tecnicamente, também não sei exatamente o que está acontecendo, mas a situação da asa dianteira é muito complicada. Na asa traseira, ao fechar, o vento ajuda você. Mas a asa dianteira precisa trabalhar contra o vento. Fechá-la a 300 km/h na reta não é nada fácil”, concluiu Russell.

A F1 volta à pista para a terceira etapa da temporada neste fim de semana, no GP do Japão, entre os dias 27 e 29 de março. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

GP do Japão de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 1	23:30	01:30	03:30	04:30
Treino livre 2	03:00	05:30	07:00	08:00
Treino livre 3	23:30	01:30	03:30	04:30
Classificação	03:00	05:30	07:00	08:00
Corrida	02:00	04:30	06:00	07:00

*Horário de Brasília

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