Confira declarações dos pilotos após GP do Japão da F1 2026

A terceira etapa da temporada 2026 da Fórmula 1, o GP do Japão, já se foi, e Andrea Kimi Antonelli aproveitou a ocasião para vencer a segunda corrida seguida no ano e assumir a liderança do Mundial de Pilotos. Com isso, passou George Russell, que foi apenas o quarto colocado em Suzuka, na tabela de pontos. Oscar Piastri, que chegou a liderar na largada, e Charles Leclerc completaram o top-3.

Lando Norris apareceu logo atrás de Russell, em quinto, depois de passar Lewis Hamilton com apenas duas voltas para o final da prova. Pierre Gasly segurou Max Verstappen para ficar em sétimo, enquanto o atual tetracampeão teve de aceitar a oitava posição. Liam Lawson e Esteban Ocon completaram o top-10.

Gabriel Bortoleto, por sua vez, ficou apenas na 13ª posição e não pontuou pela Audi.

A Fórmula 1 agora entra em hiato após a suspensão dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita e retorna de 1º a 3 de maio com o GP de Miami.

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Confira as declarações dos pilotos:

Andrea Kimi Antonelli, primeiro: Antonelli admite sorte em vitória no Japão e vibra com liderança da F1: “No caminho certo”

Oscar Piastri, segundo: Piastri celebra pódio no GP do Japão e confessa: “Seria interessante sem o safety-car”

Charles Leclerc, terceiro: Leclerc destaca impacto de safety-car em “corrida de suar” no Japão: “Tive azar”

George Russell, quarto: Russell reclama de bateria e lamenta vitória perdida em “frustrante” GP do Japão

Lando Norris, quinto: Norris vê “bons sinais” com top-5 no Japão e exalta disputa contra Ferrari em pista

Lewis Hamilton, sexto: Hamilton lamenta corrida “terrível” no GP do Japão: “Estava perdendo toda potência”

Pierre Gasly, sétimo: Gasly elogia Alpine e diz que “não está muito atrás dos carros mais rápidos” após Japão

Max Verstappen, oitavo: Verstappen explica dificuldade de ultrapassar Gasly em duelo no Japão: “A bateria acabava”

Liam Lawson, nono: “Estou muito satisfeito com o dia de hoje. Considerando de onde largamos e as dúvidas que tínhamos por causa dos problemas de ontem, a equipe fez um ótimo trabalho ao reequilibrar o carro, o que resultou em uma corrida forte. A primeira parte da corrida foi realmente difícil, mas conseguimos colocar o carro em uma janela melhor durante o stint com pneus duros no final. Também tivemos um pouco de sorte com o safety-car, o que nos ajudou a entrar na zona de pontuação. Sem isso, teria sido difícil terminar onde terminamos, então é bom sair com algo. São três chegadas nos pontos nas últimas duas corridas, o que dá um bom embalo para a pausa.”

Esteban Ocon, décimo: “Antes de tudo, fico feliz que Ollie esteja bem. Infelizmente, porém, já são três corridas em três em que o timing do safety-car não nos favoreceu. Tive uma largada razoável e estava indo tudo bem, então perdemos posição para Gabi e Liam. Consegui ultrapassar Gabi na pista, mas com Liam não foi possível. Houve uma boa disputa entre Max e Pierre à frente, e eu gostaria de ter feito parte disso, mas fiquei preso atrás do Liam, então nunca saberemos se eu poderia ter participado ou não. No geral, foi um fim de semana positivo e tiramos o máximo do carro em todas as situações. Poderia ter sido algumas posições melhor, mas não podemos controlar tudo.”

Nico Hülkenberg, 11º: Hülkenberg lamenta “corrida comprometida por largada” no Japão: “Precisamos focar nisso”

Isack Hadjar, 12º: “Hoje pareceu uma corrida longa para nós. Tive uma boa largada e uma primeira volta forte; o plano era brigar com Pierre, e consegui fazer isso até a reta oposta, onde perdi muita bateria. Precisamos melhorar a entrega de energia, pois tivemos muita dificuldade com isso hoje. O momento do safety-car também foi infeliz e, depois disso, tivemos dificuldade para voltar à zona de pontuação. Tive uma boa disputa com os carros da Audi, mas não tive ritmo para ultrapassá-los. Todos estão trabalhando duro para entender os problemas, e agora temos até Miami para nos colocarmos em uma posição melhor.”

Gabriel Bortoleto, 13º: Bortoleto admite que Audi “sofre muito” com largada e aponta principal problema no Japão

Arvid Lindblad, 14º: “O momento em que o safety-car entrou na pista foi provavelmente o que mais nos prejudicou hoje. Eu estava em décimo até aquele ponto e, depois disso, caí para 14º. A partir daí, realmente não tivemos ritmo para recuperar posições. É uma pena, mas já sabíamos antes da largada que seria mais uma corrida defensiva do que ofensiva. É decepcionante não terminar na zona de pontos hoje, mas parabéns à equipe e a Liam.”

Carlos Sainz, 15º: Sainz diz que batida de Bearman “era questão de tempo” e pede revisão de regulamento da F1

Franco Colapinto, 16°: “Foi uma corrida muito longa e frustrante hoje, na qual passamos muito tempo olhando para a asa traseira de outro carro. Tivemos uma largada muito boa e ganhamos uma posição na primeira volta, andando próximos dos dois carros da Racing Bulls e dentro do alcance da zona de pontos. Reagimos e fomos aos boxes para cobrir Bearman e conseguimos nos manter à frente. Estive disputando com ele por algumas voltas e, de repente, vi ele escapar à frente pela grama. Depois de ver as imagens, havia uma grande diferença de velocidade, algo que pode ser característico desses carros, e fico muito feliz que ele esteja bem. O safety-car entrou depois disso, em um momento ruim para nós, o que nos fez perder posições.”

Sergio Pérez, 17º: “Hoje foi a corrida mais forte até agora neste ano. Fizemos muito progresso em pouco tempo e podemos ficar satisfeitos por colocar dois carros na linha de chegada mais uma vez. Ontem tivemos alguns problemas com a entrega de energia e hoje pareceu que conseguimos controlá-los. Estávamos claramente mais rápidos que a Aston Martin e dá para ver que nosso ritmo está ficando mais forte. Esperamos que as atualizações que levaremos para Miami nos coloquem muito mais na disputa.”

Fernando Alonso, 18º: Alonso relata vibrações “suportáveis” em carro no GP do Japão: “Objetivo era terminar”

Valtteri Bottas, 19º: “Terminar mais uma corrida com os dois carros é muito bom para a equipe. Eu estava com um pouco de falta de desempenho, o que fez com que tivesse dificuldade para desafiar as Aston Martin hoje, então é algo que precisamos analisar. Tentamos uma estratégia diferente, largando com pneus duros, mas infelizmente não pareceu funcionar. No entanto, ao longo de todo o fim de semana, foi tudo muito mais limpo, com menos problemas. Aprendemos bastante e podemos usar isso para melhorar na próxima corrida.”

Alexander Albon, 20º: “Fiquei no tráfego durante a corrida, então nada de muito relevante aconteceu comigo, e acabou virando quase uma sessão de testes, já que queríamos experimentar algumas coisas na asa dianteira para entendê-la melhor e coletar dados. O carro está se comportando bem dentro do que temos, e a equipe tem trabalhado muito duro para colocá-lo em uma boa posição nessas três semanas. Realisticamente, estamos alcançando o que é possível e executando as corridas da melhor forma, mas precisamos resolver alguns problemas e encontrar um pouco mais de velocidade no carro. Temos muito trabalho a fazer, mas agora temos cerca de cinco semanas como equipe, então há bastante coisa que podemos melhorar — e acredito que isso vai nos ajudar a voltar mais fortes em Miami.”

Lance Stroll, DNF: “Eu estava gostando da corrida hoje, mesmo não estando competitivos e lutando pelas últimas posições. Suzuka é sempre uma pista divertida de pilotar, então foi uma pena não termos conseguido chegar ao fim. Ainda precisamos investigar, mas parece um problema de pressão de água no motor de combustão. Eu estava me divertindo até aquele momento, defendendo de Fernando, mas é claro que temos muitas coisas para resolver e precisamos encontrar bastante velocidade. Sabemos quais são os problemas, então trata-se de enfrentá-los o mais rápido possível.”

Oliver Bearman, DNF: Bearman evita culpar regulamento por acidente “assustador” no Japão: “Não tive espaço”

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