Sainz critica falta de mudanças no formato da classificação em Mônaco: “Sugeri várias vezes”
Carlos Sainz voltou a dizer que a Fórmula 1 e a FIA poderiam adotar o sistema de classificação em grupos no GP de Mônaco, visto que o tráfego sempre costuma ser um problema
Com dois carros a mais no grid da temporada 2026, Carlos Sainz admitiu que ainda busca entender o motivo de a Fórmula 1 não aceitar dividir o Q1 da classificação do GP de Mônaco em duas partes. Em entrevista coletiva acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO em Monte Carlo, na quinta-feira (4), o titular da Williams disse que já sugeriu essa ideia “várias vezes” ao longo dos últimos anos.
Embora os carros atuais sejam ligeiramente menores do que os antecessores, permanece sendo muito difícil para os pilotos abrir caminho para não atrapalhar os demais nas apertadas ruas do Principado. E o desafio promete ser ainda maior este ano, uma vez que a Cadillac começou a fazer parte da categoria, com Sergio Pérez e Valtteri Bottas na disputa.
É por esse motivo que Sainz e outros nomes pedem à Federação Internacional de Automobilismo (FIA) há alguns anos para que a primeira parte da classificação seja dividida em duas partes, em molde similar ao que acontece na Fórmula E, por exemplo. Na classe elétrica, os 20 competidores são inicialmente separados em dois grupos antes da fase de duelos, que define o pole-position.
“Ainda não entendo por que não fazemos grupos divididos no Q1. Já sugeri isso várias vezes. Não afetaria em nada a ordem de classificação se você colocasse 11 equipes [em um grupo] e 11 equipes [no outro], dividisse os companheiros de equipe ou algo assim e apenas os três últimos não avançassem. Não entendo por que não fazemos isso”, reclamou.
“Mas o Q1 aqui é um pouco uma loteria por causa do tráfego e das bandeiras, então pode acontecer com qualquer um”, acrescentou o espanhol, que pontuou que o assunto é sempre deixado em segundo plano. “Toda sexta-feira isso aparece na reunião de pilotos em Mônaco, mas depois é esquecido até a reunião de pilotos do ano seguinte”, encerrou.
A Fórmula 1 volta neste fim de semana, de 5 a 7 de junho, com o GP de Mônaco, sexta etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
Além da cobertura completa das atividades, o GRANDE PRÊMIO também estará in loco em Mônaco com o repórter Leonid Kliuev.
GP de Mônaco de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:
| Sessão | BRA* | CBV | POR ANG | MOZ |
| Treino livre 1 | 08:30 | 10:30 | 12:30 | 13:30 |
| Treino livre 2 | 12:00 | 14:00 | 16:00 | 17:00 |
| Treino livre 3 | 07:30 | 09:30 | 11:30 | 12:30 |
| Classificação | 11:00 | 13:00 | 15:00 | 16:00 |
| Corrida | 10:00 | 12:00 | 14:00 | 15:00 |
*Horário de Brasília
▶️ F1: confira o calendário completo de 2026
▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GPTV
F1 hoje: saiba aqui as notícias mais importantes do dia da Fórmula 1
A redação do GRANDE PRÊMIO selecionou as notícias mais importantes das últimas horas para você ficar por dentro de tudo que acontece na F1.
▶️ A programação da F1 no GP de Mônaco: os horários da etapa no Principado
▶️ Hamilton cita potencial em carro da Ferrari para Mônaco e lembra: “Motor não é tudo”
▶️ Leclerc faz mistério, mas confirma que rejeitou ofertas para deixar Ferrari
▶️ Russell diz que Antonelli “tem campeonato a perder”, mas rejeita mudança de mentalidade
▶️ Antonelli minimiza fala de Russell sobre título: “Como posso perder algo que nem conquistei?”
▶️ Verstappen confia em solução para polêmica dos motores, mas cutuca: “Podia ser evitado”
🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da Fórmula 1 direto no seu celular!
Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.
📩 NEWSLETTER GP
Assine e receba notícias exclusivas e bastidores das pistas diretamente no seu e-mail!