Lawson detalha duelo com Bortoleto e diz que ficou “mentalmente exausto” após GP do Japão

Nono colocado no GP do Japão, Liam Lawson explicou como foi duelo com Gabriel Bortoleto no início e admitiu que ficou mentalmente exausto por conta do constante gerenciamento de energia

Liam Lawson foi um dos beneficiados pelo safety-car causado pela forte batida de Oliver Bearman e terminou o GP do Japão na nona colocação. O neozelandês admitiu que a prova o deixou mentalmente exausto por conta do constante gerenciamento de energia necessário dos carros da Fórmula 1 2026. O piloto do #30 também detalhou o duelo que teve com Gabriel Bortoleto em Suzuka.

Lawson largou somente na 14ª colocação no Japão e conseguiu aproveitar a entrada do safety-car para ganhar várias posições no meio do pelotão. E após se esforçar para garantir o nono lugar, o neozelandês revelou o impacto psicológico que o regulamento atual tem sobre os pilotos.

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“Estou um pouco exausto mentalmente. Este ano está sendo muito intenso. Você tem muito mais coisas em que pensar quando está pilotando. Então, foi uma corrida bastante difícil”, disse Liam à F1TV após a prova.

A F1 adotou em 2026 um novo pacote de regras, com alterações profundas no chassi e nas unidades de potência, incluindo divisão igual entre combustão e energia elétrica e maior necessidade de gerenciamento de bateria ao longo das corridas.

Liam Lawson duelou com Gabriel Bortoleto no início do GP do Japão (Foto: Red Bull Content Pool)

Questionado sobre como é a pilotagem no novo carro, o piloto da Racing Bulls respondeu: “Você aprende muito durante a corrida. E, para ser sincero, no início, quando Gabi me ultrapassou e eu nem o vi chegar antes da curva 13, pensei: ‘Ótimo, perdi uma posição’”, detalhou.

“Mas aí ele ficou sem bateria na entrada da curva 16, então simplesmente o ultrapassei sem nem mesmo fazer isso de propósito. Então, fomos todos descobrindo ao longo da corrida: ‘certo, se usarmos nossa energia aqui, não teremos nada na reta seguinte'”, explicou.

“E era isso que estava acontecendo com todo mundo. Eu observava os pilotos à frente: um ultrapassava antes da última chicane, depois era ultrapassado antes da curva 1. E, no final, Esteban [Ocon] estava atrás de mim, acho que ele percebeu isso também, e nós dois mantivemos um ritmo bastante consistente em modos semelhantes, e consegui mantê-lo atrás”, completou Lawson.

Fórmula 1 agora entra em hiato após a suspensão dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita e retorna de 1º a 3 de maio com o GP de Miami.

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