McLaren se vê “no mesmo nível da Ferrari” e parabeniza Mercedes por trabalho em motor

Da mesma forma que Oscar Piastri pediu cautela à McLaren após o bom desempenho no GP do Japão do último domingo (29), Andrea Stella reiterou que alguns fatores ajudaram os papaias a estarem “no mesmo nível da Ferrari” em Suzuka. Ao fazer uma análise do fim de semana, o chefe destacou que o que fez realmente a diferença a favor da equipe foi a unidade de potência da Mercedes.

Ao garantir o terceiro lugar no grid de largada, Oscar Piastri tomou a liderança das mãos de Andrea Kimi Antonelli logo na primeira curva, mas acabou sendo prejudicado pela entrada do safety-car e teve mesmo de se contentar com a segunda posição. Lando Norris, por sua vez, também se mostrou competitivo e cruzou a linha de chegada em quinto, ultrapassando Lewis Hamilton nos momentos finais.

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A maior surpresa foi o fato de o time de Woking ter sido páreo para a Ferrari, já que os italianos se colocaram como clara segunda força na Austrália e na China. Em entrevista coletiva no Japão, Stella analisou a terceira etapa da temporada 2026 da Fórmula 1 e o duelo particular contra os vermelhos.

“Em primeiro lugar, acredito que sem a variação de posições na largada, teríamos visto uma corrida um pouco mais previsível. Se a Mercedes está na liderança, eles simplesmente desaparecem. Vimos isso com a liderança de Kimi após o safety-car”, começou. “Em geral, creio que o que aconteceu aqui, comparado a outras corridas, foi que, além de conseguirmos disputar a prova, pudemos aproveitar melhor o motor, o que nos permitiu ficar mais próximos da Ferrari e da Mercedes na classificação e também na corrida”, pontuou.

“Acredito que estávamos no mesmo nível da Ferrari. Quando analisamos os dados da corrida, podemos ver que a Ferrari ainda mantém alguma vantagem nas curvas. Sem dúvida, o carro deles consegue gerar mais aderência do que o nosso. Acho que nos beneficiamos de uma unidade de potência melhor. Nesse sentido, a Mercedes fez um trabalho excelente em termos de competitividade geral do motor”, seguiu.

“Outro fator é que aqui em Suzuka não houve granulação (quando tiras de borracha se soltam e grudam novamente na superfície) nos pneus. Nas corridas anteriores, vimos que, quando há granulação nos pneus dianteiros, parecemos ser um pouco mais suscetíveis a esse fenômeno do que Ferrari e Mercedes. Portanto, há uma combinação de fatores que nos permitiu permanecer na corrida”, enfatizou.

“Com o novo asfalto, a aderência aqui foi muito alta. Isso ajuda se o desempenho do chassi não for dos melhores. Mas, como disse antes, Mercedes e Ferrari ainda têm um desempenho melhor. No geral, são boas notícias, mas não altera nosso objetivo. Precisamos melhorar o desempenho do nosso chassi”, concluiu o chefe da McLaren.

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