Estre conversa com Toyota por vaga no WEC 2027 de olho nas 24 Horas de Le Mans

A relação de Kévin Estre com a Porsche Penske pode estar chegando a um ponto insustentável na temporada 2026. Depois da saída da equipe do Mundial de Endurance (WEC) no final de 2025, o piloto de fábrica francês teve de se contentar em ser titular no IMSA SportsCar, mas a ausência na classe principal das 24 Horas de Le Mans está pesando demais para Estre, que estuda novas possibilidades para 2027 e está em conversas com a Toyota.

A informação é do portal especializado Endurance24, que acrescenta que a continuidade da Porsche Penske no IMSA SportsCar a médio prazo é uma incógnita, mudando completamente a perspectiva dos pilotos de fábrica da marca alemã. No entanto, o principal fator que motivou o francês a explorar novas possibilidades é a disputa das 24 Horas de Le Mans.

Estre já venceu a tradicional prova francesa na classe LMGTE Pro em 2018, mas nunca triunfou nos Hipercarros. No ano passado, bateu na trave e ficou na segunda colocação com o Porsche Penske #6. Já campeão do WEC nos GTs e na classe principal, o francês ainda busca uma chance de conquistar a tão sonhada vitória geral em Le Mans.

Por conta da saída da Porsche do WEC, isso não vai acontecer no curto prazo. Estre, portanto, assinou com a TDS para disputar as 24 Horas de Le Mans na classe LMP2, mas impossibilitando, assim, uma briga pela vitória geral da prova.

Recentemente, Estre também teve um desentendimento público com Felipe Nasr e a Porsche Penske depois das 12 Horas de Sebring, quando ficou na segunda posição e acusou o brasileiro, que venceu, de ter desrespeitado ordens de equipe. O time colocou panos quentes na situação, mas o episódio evidenciou mais um desgaste do francês com a Porsche nesta temporada.

Do outro lado dessa novela está a Toyota, que tem mantido a mesma formação de pilotos desde 2023 e preza pela estabilidade no WEC. No entanto, o nome de Mike Conway, bastante desgastado por lesões recentes, tem ganhado força nos bastidores como a próxima troca que a marca japonesa pode promover no WEC, abrindo as portas para uma eventual chegada de Estre.

Ainda assim, a Toyota tem outros nomes em mente para promover à classe Hipercarro no curto prazo, como de Esteban Masson, que faz parte do programa da marca japonesa desde 2024 e já testou o hipercarro do time nos últimos meses. De momento, o canadense é titular do Lexus #78 na classe LMGT3 do WEC.

O WEC dá início à temporada 2026 com as 6 Horas de Ímola, inicialmente a segunda etapa do calendário, mas que agora abre o campeonato neste final de semana. Neste sábado (18), os carros retornam à pista para a terceira e última sessão de treino livre, a partir das 5h30 (horário de Brasília, GMT-3). O GRANDE PRÊMIO transmite a atividade, assim como a classificação e a corrida, AO VIVO e COM IMAGENS.

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6H de Ímola do WEC 2026: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique

Data	Sessão	BRA*	CBV	POR/ANG	MOZ
Sábado (18)	Treino livre 3	5h30	7h30	9h30	10h30
Sábado (18)	Classificação	9h30	11h30	13h30	14h30
Domingo (19)	Corrida	8h	10h	12h	13h

*Horários de Brasília

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