Porsche divulga novo visual para lançamento de carro Gen4 em Paul Ricard

A Porsche divulgou nesta segunda-feira (20) imagens e detalhes do novo carro Gen4. Batizado de 975 RSE, o modelo estará presente no evento oficial de lançamento da próxima geração da Fórmula E em Paul Ricard, que será realizado nesta terça-feira (21). A marca alemã é uma das três que colocará o monoposto em pista, ao lado de Jaguar e Stellantis. Lola, Mahindra e Nissan estarão no local, mas não participam a demonstração.

O carro, cujo nome celebra os 75 anos da Porsche Motorsport em 2026, já acumula 1.860 km de testes realizados em pistas como Monteblanco, Almería e Varano. A maior parte do desenvolvimento ficou a cargo de Pascal Wehrlein e Nico Müller, que devem seguir como titulares na equipe de fábrica na nova era, segundo o portal The Race.

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O Gen4 promete o maior salto técnico já visto na Fórmula E, com potência de até 600 kW, diferencial dianteiro ativo e um conceito aerodinâmico inédito. Segundo a marca de Weissach, o novo carro pode gerar até 150% mais downforce em relação ao Gen3 Evo — questão que ganhou importância com o aumento de potência.

“Em cerca de uma década, a Fórmula E se tornou tão rápida que o downforce passou a ser necessário. Mas isso sempre vem acompanhado de maior consumo de energia. Para manter um forte foco na eficiência energética, temos os dois novos pacotes: um com menor arrasto para corridas e outro com maior downforce para classificação, onde o consumo de energia não é tão relevante. No geral, estamos falando de um aumento de até 150% de pressão aerodinâmica”, explicou Olivier Champenois, diretor técnico da montadora.

Além da evolução aerodinâmica, a Porsche destacou ganhos expressivos de eficiência e potência. O 975 RSE entrega 71% mais potência máxima em relação ao antecessor, o 99X Electric, mesmo com restrições no peso total dos componentes.

Outro destaque é a maior liberdade de desenvolvimento concedida às fabricantes na era Gen4. Componentes como volante, sistemas elétricos, conversores de energia e freios poderão ser desenvolvidos internamente, ampliando o papel técnico das montadoras.

No aspecto esportivo, a Fórmula E introduzirá um sistema de atualizações baseado em tokens, substituindo o modelo atual de uma atualização intermediária no ciclo de quatro anos. A expectativa é equilibrar inovação e controle de custos, evitando escaladas de desenvolvimento excessivas durante o ciclo regulamentar.

A Fórmula E viaja a Berlim para uma rodada dupla entre os dias 1º e 3 de maio. A disputa, mais uma vez, acontece no Aeroporto de Tempelhof, em um traçado já tradicional da categoria. O GRANDE PRÊMIO transmite todas as atividades de pista da temporada AO VIVO e COM IMAGENS na GPTV.

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