Federação espanhola e RMC unem forças e anunciam entrada no WRC a partir de 2027

A Federação Espanhola de Automobilismo (RFEDA) e a equipe RMC uniram forças e comunicaram, nesta quinta-feira (23), o lançamento de um ambicioso projeto: o desenvolvimento de um carro Rally1 para competir no Mundial de Rali a partir de 2027. O anúncio foi feito durante o primeiro dia do Rali das Ilhas Canárias, quinta etapa da temporada 2026, e tem caráter histórico, por se tratar do primeiro programa nacional a integrar o WRC.

O modelo será projetado para atender ao novo regulamento técnico da categoria, que estabelece um teto orçamentário de € 345 mil (R$ 1,89 milhão, na cotação mais recente) e exige célula de segurança tubular, suspensão de duplo triângulo, configuração com tração nas quatro rodas e um motor a combustão interna 1.6 turbo alimentado por combustível sustentável. A intenção da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) sempre foi atrair mais montadoras e times independentes.

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Com experiência de décadas em competições nacionais e internacionais, a RMC será responsável por projetar, fabricar e desenvolver o carro. A construtora espanhola, inclusive, tornou-se a segunda a confirmar presença no WRC em 2027, seguindo os passos da Projetc Rally One, da Bélgica.

Para a RFEDA, o projeto atende a dois objetivos estratégicos: fortalecer o ecossistema do automobilismo e da engenharia automotiva na Espanha e criar um caminho mais claro para que talentos nacionais possam competir no mais alto nível do rali. Além disso, a federação passou a ser o primeiro clube membro da FIA a dar suporte ativo à entrada de uma equipe no Mundial.

“O projeto liderado pela RFEDA e pela RMC é mais um sinal encorajador para o futuro do Mundial de Rali da FIA. Sob a liderança do presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, a entidade trabalhou intensamente para desenvolver um pacote regulatório que permite que projetos independentes como este compitam em igualdade de condições com as fabricantes, e é gratificante ver esse trabalho atraindo novos participantes para o campeonato”, disse Malcolm Wilson, vice-presidente esportivo da FIA.

“O que torna este projeto particularmente digno de nota é o fato de contar com o apoio de um clube membro da FIA — algo inédito no campeonato —, um claro sinal da confiança que as federações têm na direção que o WRC está tomando”, encerrou o dirigente.

Fundador da RMC, Roberto Méndez também se manifestou. “Este projeto representa o auge profissional da trajetória da RMC. Com a vasta experiência adquirida no desenvolvimento de carros N5 que competiram em vários continentes, agora encaramos com grande entusiasmo a oportunidade de desenvolver o novo carro Rally1 da FIA para 2027”, começou.

“O apoio da RFEDA, sob a liderança de Manuel Aviñó, é fundamental para o sucesso do projeto. Estamos trabalhando intensamente e, em breve, poderemos compartilhar informações técnicas mais detalhadas sobre o novo carro”, concluiu.

Em 2026, o último ano do regulamento atual do WRC, o campeonato está sendo disputado por Toyota, Hyundai e Ford na classe principal. A competição retorna neste fim de semana, entre 23 e 26 de abril, com o Rali das Ilhas Canárias, quinta etapa da temporada.

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