Acura recebe menor corte de peso no generoso BoP de Laguna Seca. Porsche perde 16 kg

O Balanço de Performance (BoP) do IMSA SportsCar para a quarta etapa da temporada 2026, em Laguna Seca, foi divulgado nesta sexta-feira (24) e e trouxe um leve alívio às equipes da classe GTP em termos de peso. Todos os carros receberam cortes no peso mínimo para a próxima corrida, com a Acura sendo a menos beneficiada, mas com a Porsche Penske ainda mantendo o título de carro mais pesado do grid.

A Acura, que venceu o GP de Long Beach no último final de semana com o carro #93, recebeu um corte de apenas 3 kg no peso mínimo, enquanto a Porsche Penske teve uma redução de 16 kg. Ainda assim, os protótipos 963 de fábrica são os carros mais pesados da GTP, com 1084 kg, 28 kg a mais em comparação com o Acura ARX-06, que é o segundo mais ‘gordo’ do grid em Laguna Seca.

BMW e Cadillac também receberam cortes consideráveis, de 17 kg e 15 kg, respectivamente. O Aston Martin Valkyrie, por outro lado, segue com o peso mínimo de 1030 kg.

Em termos de potência, o Valkyrie também segue com o valor máximo de 520 kW para Laguna Seca. A Acura recebeu um aumento de 1,5% no primeiro estágio de velocidade e 0,3 % na segunda fase, em velocidades superiores a 200 km/h.

A BMW recebeu um aumento de 0,5% no primeiro estágio, mas perdeu 1,5% no segundo, enquanto a Cadillac seguiu um caminho parecido, com ganho de 0,2% e perda de 1,1% em ambas as fases, respectivamente. A Porsche Penske, por outro lado, segue com a mesma potência do BoP de Long Beach.

É importante notar que os Porsche 963 operados pela JDC-Miller recebem um BoP diferente dos protótipos de fábrica, já que são da especificação anterior, de 2025. Para esta etapa de Laguna Seca, esses carros terão um aumento de 1,3% no segundo estágio de potência e vão correr 8 kg mais leve em comparação com a rodada anterior.

Nas classes de GT3, as mudanças no BoP foram mais expressivas. A Aston Martin, que lidera a GTD com Dudu Barrichello, recebeu uma generosa redução de 41 kg no peso mínimo para Laguna Seca. Ford (15 kg), BMW (12 kg) e Porsche (11 kg) também tiveram cortes mais significativos.

Do outro lado desse espectro, a Ferrari recebeu 10 kg de aumento para Laguna Seca, enquanto o Corvette também ganhou peso para a próxima etapa, mas apenas 4 kg.

Em termos de potência, o destaque fica por conta da Porsche, que recebeu um ganho considerável de 7,6% na primeira fase de velocidade, mas perdeu 4,3% na segunda, em velocidades superiores a 180 km/h. A Aston Martin, por outro lado, perdeu potência em ambos os estágios, com quedas de 5,9% e 3,6%, respectivamente.

O Lamborghini Huracán também passou por uma mudança expressiva ao ganhar 5,8% de potência no primeiro estágio para Laguna Seca.

O IMSA SportsCar 2026 retorna no próximo dia 3 de maio, com uma etapa no autódromo de Laguna Seca, na cidade de Monterey, na Califórnia.

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