Acosta classifica como “realmente ruim” ideia de eliminar moto reserva na MotoGP

Pedro Acosta classificou como “realmente ruim” a ideia de eliminar a moto reserva da MotoGP. O espanhol disse entender a necessidade de cortar custos, mas avaliou que é inviável reconstruir uma moto do zero de uma sessão para outra e avaliou que o fim de semana de um piloto poderia ser completamente destruído já no primeiro treino.

Na semana passada, a imprensa espanhola noticiou que a MotoGP considera eliminar a moto reserva da MotoGP, adotando o mesmo sistema de protótipo único que já é utilizado com Moto3 e Moto2. A ideia é economizar.

Na visão de Acosta, porém, a ideia não é boa, já que os mecânicos não têm condições de reconstruir uma moto do zero de uma sessão para outra.

“É uma ideia realmente ruim”, disse Acosta. “Entendo que o campeonato e as fábricas queiram reduzir os custos, mas isso significa que, se cair no warm-up, você não vai correr. Se você cai no TL1, o que é bem fácil de acontecer se não está usando a melhor escolha de pneus, você destrói a moto e não vai para o treino”, seguiu.

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“Se você cai no treino, não faz a classificação”, acrescentou.

O espanhol ponderou que reparar uma moto de uma sessão para outra seria inviável em muitas das vezes.

“Entendo que a MotoGP é cara, mas também não é possível que três mecânicos reparem uma moto a partir do zero em três horas”, alertou. “Entenderia se talvez pudéssemos usar apenas uma moto por sessão, mas você precisa ter uma moto reserva completa preparada só para esses casos, pois, do contrário, você acaba com o fim de semana no primeiro dia”, encerrou.

A MotoGP retorna entre os dias 29 e 31 de maio, para o GP da Itália, direto de Mugello, na sétima etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento, assim como das demais classes do Mundial de Motovelocidade.

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