Crutchlow vê motos atuais “muito pesadas” e crava: “São muito mais difíceis agora”

Cal Crutchlow elogiou os atuais protótipos da MotoGP, mas considerou que eles são “muito mais difíceis” do que costumavam ser. O britânico comentou que as motos são “muito pesadas” por causa de todas as inovações aerodinâmicas.

Crutchlow voltou à MotoGP na semana passada pela primeira vez desde o GP do Japão de 2023 para substituir Johann Zarco na LCR. O #35 retornou justamente em Mugello, uma pista conhecida por ser fisicamente difícil para os pilotos, e que não estava no calendário em 2020, quando ele se despediu da titularidade da MotoGP, e nem tampouco nas corridas que fez como substituto ou wild-card pela Yamaha entre 2021 e 2023.

Ao fim do fim de semana na Toscana, quando não conseguiu completar nem a sprint e nem o GP, Crutchlow fez uma avaliação das motos atuais e considerou que os protótipos mudaram muito em relação ao passado.

“Só posso falar da Honda, pois estou pilotando uma Honda. A moto é incrível. É muito melhor do que eu”, disse Crutchlow. “Mas se você falar com os outros pilotos da Honda, eles querem fazer melhorias e, claro, também estou fazendo comentários para tentar ajuda-los”, seguiu.

▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GPTV

“As motos são pesadas, muito pesadas com o downforce das asas e todas essas coisas de agora. Mas acho que a maioria das motos é assim. E, obviamente, elas parecem mais pesadas para mim, pois não tenho pilotado elas”, comentou. “São motos incríveis, mas isso não significa que sejam fáceis de pilotar, pois são muito mais difíceis agora do que antes. Se for comparar com 22, 23 e 24, quando estava fazendo os testes [com a Yamaha], elas são parecidas, sinceramente. Mas se eu comparar com 2019 e 2020, são muito mais difíceis de pilotar”, analisou.

“Naquela época, nós só tínhamos a asa dianteira. Agora, temos na frente, do lado, atrás, no assento e todas essas coisas para criar downforce”, listou.

Ainda, Crutchlow analisou as mudanças na MotoGP no que diz respeito ao trabalho fora da pista, já que os pilotos hoje têm mais demandas.

“A MotoGP como um todo, o paddock, está acompanhando a mudança dos tempos: mídia, mídias sociais e todas essas coisas”, falou Cal. “Eu tenho 40 anos, então estou em um momento diferente. Acho que é muito difícil para os pilotos, antes de mais nada. Eles têm muita atenção, imprensa e compromissos. Tudo isso ao invés de simplesmente correr. 50% deles só quer correr. E 50% fica feliz em fazer esse tipo de coisas, pois gostam mais dos holofotes. Mas isso sempre vai ter”, acrescentou.

“Mas acho que o que estão fazendo na MotoGP é muito, muito bom. Mais e mais pessoas estão assistindo. Pessoas que eu sei que nem sabem muito de MotoGP vão assistir na TV. Tudo isso”, comentou. “Então acho que a MotoGP está indo na direção certa. Para os pilotos, não sei. Acho que é um compromisso muito grande fazer o que eles estão fazendo agora e tentar correr. Essa é só a minha visão, mas tenho certeza de que a maioria deles sente a mesma coisa. Mas é assim que é”, encerrou.

A MotoGP volta a acelerar entre 5 a 7 de junho, em Balaton Park, para o GP da Hungria, oitava etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha toda a programação do fim de semana, assim como as demais categorias do Mundial de Motovelocidade.

MotoGP hoje: saiba aqui as notícias mais importantes da MotoGP

A redação do GRANDE PRÊMIO selecionou as notícias mais importantes das últimas horas para você ficar por dentro de tudo que acontece na MotoGP.

▶️ Tech3 se diz “bem aberta” a contratar novato para MotoGP 2027: “É uma oportunidade”
▶️ Yamaha admite fim de semana “duro” em Mugello: “Moto estava difícil de pilotar”

🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da MotoGP direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.