Rast aproveita parada de Buemi e lidera com BMW #20 em Le Mans após 2h. Derani é 15º

A segunda hora das 24 Horas de Le Mans foram bastante táticas e de praticamente nenhuma interrupção maior. Na ponta da tabela geral, o BMW #20, de René Rast, figura no comando depois da parada de Sébastien Buemi, que atua em uma janela alternativa de estratégia a bordo do Toyota #8. De momento, a Alpine #35 aparece em segundo, com Ferdinand Habsburg, logo à frente do Cadillac #38, de Earl Bamber.

O brasileiro Pipo Derani, que divide o Genesis #17 com André Lotterer e Mathys Jaubert, ocupa a 15ª colocação. O experiente Lotterer segue no carro desde a largada em La Sarthe.

Na LMP2, a liderança está com Job van Uitert, piloto do IDEC #28. Julien Andlauer, no Duqueine #30, e Tom Dillmann, titular do Inter Europol #43, fecham o top-3.

Entre os brasileiros, Pietro Fittipaldi está na pista e ocupa a sexta posição com o Vector #26. Já Daniel Schneider está em 17º com o United #222.

Por fim, na LMGT3, quem comanda é Tom van Rompuy a bordo do Lexus #78. O BMW #69, com Dan Harper, aparece em segundo, logo à frente de Ben Tuck a bordo do Ford #77.

Augusto Farfus já entregou o carro para Darren Leung depois de um ótimo stint e está atualmente em quinto com o BMW #32. Dudu Barrichello aparece mais atrás, em 11º, com Gray Newell a bordo do Aston Martin #23. Custodio Toledo está em 15º depois de 2h, enquanto Daniel Serra vê a Ferrari #57 andar em 22º, com Takeshi Kimura.

A segunda hora de Le Mans começou com Farfus escalando para a terceira posição da LMGT3. Um pouco mais atrás, Ben Tuck tomou a quinta posição com o Ford #77 passando o Aston Martin #27, de Ian James.

Nos Hipercarros, o Toyota #7, de Mike Conway, foi para os boxes realizar a segunda parada com 1h15min de corrida. Naturalmente, logo em seguida, o #8, que liderava com Sébastien Buemi, também foi para os boxes. Vale lembrar que a marca japonesa antecipou as paradas para poder dar um salto na classificação geral já no primeiro stint.

Já na LMGT3, Jack Hawksworth disparou na liderança com o Lexus #78 e já abriu 24s de vantagem para o BMW #69, que vinha em segundo. O Porsche #92, por outro lado, teve de recolher para a garagem durante o stint de Yasser Shahin com problemas.

Em meio a mais uma rodada de paradas, René Rast e Ferdinand Habsburg brigavam pela liderança dos Hipercarros. Melhor para o BMW #20, que seguiu à frente até parar novamente.

Depois de mais uma rodada de paradas, Buemi voltou para a dianteira, com o BMW #20 em segundo e a Alpine #35 logo atrás.

Em disputa pela nona posição da LMP2, Pietro Fittipaldi deu um toque leve em PJ Hyett a bordo do Vector #26 e teve de tirar o pé para evitar um acidente. O brasileiro, portanto, seguia na décima posição da classe, mas conseguiu realizar a manobra no giro seguinte.

Lá na dianteira, a Toyota preparou mais uma rodada de paradas, o que devolveu a primeira posição ao BMW #20 de René Rast. Ainda assim, Buemi andava em um ritmo impressionante e já estava quase 30s à frente quando parou.

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