Mercedes revela erro em ajuste do carro de Russell na Catalunha: “Comprometeu ritmo”

Bradley Lord, vice-chefe da Mercedes na Fórmula 1, admitiu que o GP da Catalunha do último fim de semana era uma corrida que poderiam ter vencido. O dirigente também revelou um erro no ajuste da asa dianteira de George Russell durante o último pit-stop, que comprometeu o ritmo de corrida do britânico no stint final da prova.

Tanto Russell quanto Andrea Kimi Antonelli largaram muito bem e se mantiveram na primeira e terceira posição, respectivamente, nos momentos iniciais da prova. As Flechas de Prata, porém, tomaram um nó estratégico da Ferrari, que decidiu parar Lewis Hamilton nos boxes em três oportunidades e viu ainda o safety-car virtual causado por Fernando Alonso favorecê-los.

De qualquer maneira, a dupla prateada não foi capaz de acompanhar o ritmo de Hamilton e, desta forma, envolveu-se em uma batalha particular. No fim, a Mercedes deixou de contar com os dois no pódio, uma vez que um problema no carro de Antonelli fez o italiano ter de abandonar — o que colocou um tempero interessante na corrida pelo título mundial de F1.

Em um vídeo publicado pela equipe alemã nas redes sociais, Lord explicou que um erro no ajuste da asa dianteira de Russell prejudicou o desempenho justamente nas voltas finais. Além disso, também admitiu que era uma prova que deveriam vencer.

“Em teoria, era uma corrida que poderíamos ter vencido. Tínhamos um ritmo muito forte com George usando pneus médios no primeiro stint. Kimi estava muito rápido com pneus duros no segundo e terceiro stints, enquanto Russell estava um pouco menos confortável com o carro”, reconheceu o vice-chefe da Mercedes.

“Mas só poderíamos ter vencido se tudo tivesse dado certo. Perdemos tempo com os dois pilotos disputando no segundo stint e também no terceiro. E, obviamente, com Kimi, tivemos uma falha de confiabilidade que lhe custou qualquer chance de terminar a corrida”, apontou.

“Na nossa última parada, ajustamos incorretamente a asa dianteira devido a um problema com a pistola de ajuste, e isso fez com que George estivesse pilotando com o carro saindo bastante de frente, o que certamente comprometeu o ritmo nas voltas finais”, admitiu.

Lord também destacou que Hamilton deu sorte com o acionamento do safety-car virtual no momento em que precisava. Sem a intervenção, o dirigente acredita que o heptacampeão teria mais trabalho para vencer.

“É verdade que a Ferrari teve um pouco de sorte com o safety-car virtual que colocou o Lewis na pista à frente dos nossos carros no último pit-stop. Se isso não tivesse acontecido, ele teria de lutar para ultrapassar todo o pelotão. Não significa que o resultado necessariamente teria mudado, mas poderíamos ter nos colocado em uma posição mais forte para conquistar a vitória”, concluiu.

A Fórmula 1 volta entre os dias 26 e 28 de junho para a oitava etapa da temporada 2026, com a disputa do GP da Áustria no Red Bull Ring.

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