Presidente da FIA descarta novas fornecedoras de motor na F1 em 2021 e foca em manter atuais

Um dos grandes objetivos da mudança do regulamento de motores prevista para 2021, atrair novas montadoras para a F1, está longe de ser alcançado. De acordo com Jean Todt, presidente da FIA (Federação Internacional de Automobilismo), nenhuma fábrica está em vias de se tornar a quinta fornecedora de motores do grid.

 

A situação não chega a surpreender, mas serve para mudar o foco de Todt. De acordo com o dirigente, o principal é manter as quatro atuais – Mercedes, Ferrari, Renault e Honda –, independente de mudanças no regulamento de motores.

 

“Teve uma [montadora] que mostrou interesse. Eles disseram que não têm condições de se comprometer com 2021, mas que acham importante saber como vai ser o regulamento porque pode existir um interesse mais forte no futuro”, revelou Todt. A revista britânica ‘Autosport’ aponta que a montadora em questão é a Porsche, que inclusive participou de reuniões da F1. Aston Martin e Cosworth também acompanham a questão, mas sem manifestar o mesmo nível de interesse da marca alemã.

As propostas de mudanças para 2021 começaram radicais, imaginando unidades de potência mais simples e baratas. As negociações tomaram outro rumo com o passar dos meses, com o novo modelo sendo baseado no atual. Dessa forma, é possível que a grande diferença seja apenas a exclusão do MGU-H, componente de energia híbrida do motor. Mudando pouco, a FIA agrada as quatro montadoras atuais.

 

“Minha prioridade é garantir que a gente mantenha as quatro. Eu sempre disse que seria injusto com as quatro já comprometidas dizer ‘ok, queremos trazer outras, então vamos mudar tudo’. E o investimento que elas já estão fazendo há anos? Vamos mudar tudo no regulamento porque talvez venha uma ou duas? Esse é um dos motivos para que não exista uma revolução nos motores. Agora, se conseguirmos manter essas quatro, isso já seria uma grande conquista para mim”, ponderou Todt.

 

A versão final do regulamento de motores de 2021 não tem prazo para ser divulgada, mas a expectativa é de publicação nas próximas semanas. A ‘Autosport’ levanta a possibilidade de finalização antes mesmo do GP de Singapura, marcado para 16 de setembro.

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