BMW recebe autorização da FIA, vira construtora da F-E e fala em criar equipe de fábrica para 2018

 

 

O começo de uma parceria técnica entre BMW e Andretti nesta terceira temporada e com duração de dois anos já dava a ideia de que a esquadra alemã estava considerando se envolver mais a partir de 2018. Diretor-esportivo da BMW, Jens Marquadt, afirmou que a decisão é fruto do crescimento da F-E e que o planejamento para um time totalmente de fábrica está em curso.

 

"Desde a temporada inaugural a F-E está evoluindo rapidamente e é agora considerada uma categoria de mais alto nível", elogiou. "O planejamento está em curso para competir como construtora na temporada cinco. Ainda temos muito trabalho a fazer, mas ainda estamos dando os primeiros passos. Se a categoria continuar o desenvolvimento positivo, queremos estar perfeitamente preparados para uma potencial entrada como equipe de fábrica na quinta temporada", disse.

É uma vitória em particular para a F-E, que havia recebido uma negativa da BMW no primeiro semestre de 2015. Na época houve uma rejeição anunciada pelo próprio Marquadt, sobretudo pelo fato da troca de carros durante as corridas. O que se espera na quinta temporada é que as novas baterias, criadas pela McLaren, aguentem uma corrida inteira.

Quem não está na lista, porém, é a Mercedes. A fábrica que comanda a operação mais poderosa da F1 na atualidade havia reservado um espaço no grid da quinta temporada, mas não aproveitou. Segundo a revista inglesa 'Autosport', porém, a marca alemã está avaliando que time poderia ser um parceiro a partir da temporada 2018/19 para que passe a produzir um trem de força na jornada seguinte, 2019/20. O regulamento permite tal decisão.

 

É bom lembrar que mais duas equipes além das dez atuais estarão no grid na quinta temporada. Levando em conta que a BMW seja a 11ª equipe envolvida, a identidade do último componente do grid segue sendo um mistério. 

 

O presidente da FIA, Jean Todt, mostrou todo o otimismo com a F-E por conta das homologações para a quinta temporada. "A homologação dos trens de força que serão usados a partir da quinta temporada é muito significativo, porque indica que os chassis terão de durar o dobro do tempo enquanto mantém o mesmo nível de performance", falou.

 

"Isso mostra como o esporte a motor pode estimular e acelerar o desenvolvimento de novas tecnologias que podem ser aplicadas aos carros de passeio e, neste caso, isso significa ainda mais, porque a eletricidade é uma das alternativas práticas de uma mobilidade mais sustentável no futuro", seguiu.

Por fim, o diretor-executivo da FEH, Alejandro Agag, contou que a expectativa que a direção da categoria tinha para os cinco primeiros anos da F-E era ter três montadoras no grid: serão nove.

 

"Quando lançamos a categoria em 2012, imaginamos ter ao menos três construtoras na quinta temporada. A notícia de hoje mostra o número e a qualidade das fábricas que estão se juntando ao campeonato e triplicando nossas expectativas originais. Isso só mostra a relevância da F-E para a indústria a motor e como é uma proposta atraente", encerrou o espanhol.

 

A próxima etapa da terceira temporada da F-E acontece no próximo dia 1º de abril com o eP da Cidade do México.

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