Buemi assume ponta rapidamente e segue invicto na temporada da F-E com vitória em Buenos Aires. Di Grassi é 3º

No começo da corrida, ficou evidente que Di Grassi não seguraria os carros empurrados por motores Renault. Foi rapidamente que Vergne o passou, depois Buemi. Menos claro era o fato de que o suíço atacaria vergne com tanta facilidade. Em seis voltas, após largar em terceiro e enfrentar uma bandeira amarela de pista inteira – culpa da Jaguar de Adam Carroll que ficou parada na largada -, o líder do campeonato já tinha assumido o controle da corrida. 

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Enquanto Buemi abria, a briga aumentava. Não pelo segundo lugar, verdade seja dita, porque Vergne se manteve bem. Mas o último lugar do pódio ficou concorrido. Oliver Turvey passou Di Grassi, depois Nicolas Prost apareceu por lá. Após o pit-stop, Piquet parecia em ritmo forte para brigar. Mas foi Lucas quem se vale de um FanBoost para manobrar para cima de Prost e recuperar o terceiro lugar. Um pódio que chegou a parecer improvável. 

 

Prost foi mesmo o quarto, seguido por Piquet. Corrida forte dele, com o ritmo oferecido pela NextEV China. Turvey ficou para trás na troca de carros e foi o nono colocado, atrás de Daniel Abt, Jérôme D'Ambrosio. José María López completou o top-10. 

Com o resultado, Buemi disparou na liderança do campeonato e agora soma 75 pontos, com 100% de aproveitamento, ficando 29 pontos à frente de Di Grassi. Contudo, a direção de prova ainda precisa confirmar o resultado do brasileiro após a investigação em razão da saída dos boxes à frente de Nelsinho Piquet.

A quarta etapa da temporada 2016/17 da F-E acontece no Autódromo Hermanos Rodríguez, na Cidade do México, em 1º de abril.

A chuva realmente jamais chegou, mas o calor se tornou desértico em Buenos Aires. Neste clima é que a largada aconteceu, e que ficou claro em instantes que seria uma corrida movimentada. Logo na partida, Adam Carroll ficou parado no grid, o que obrigou a direção de prova a parar com bandeira amarela de toda a pista. Logo o carro da Jaguar voltou a funcionar.

 

A corrida voltou após uma volta, mas já em ritmo de festa. Pelo oitavo lugar, o outro piloto da Jaguar, Mitch Evans, mergulhou loucamente para tentar deixar Jérôme D'Ambrosio para trás. E funcionou, logo depois um toque na traseira. Na frente, Jean-Éric Vergne claramente não estava para brincadeira. Nada demorou para que impusesse seu motor Renault em cima de Di Grassi e tomasse a ponta. 

Sébastien Buemi, por sua vez, viu de perto e teve a certeza de que tinha um ritmo muito mais contundente que a Audi ABT de Lucas. Sem grandes dramas, passou também. E atrás, a bordo da outra Renault, Nicolas Prost ultrapassou Nelsinho Piquet para o quinto posto em largo domínio dos motores franceses.

 

Já na sexta volta, logo após passar Di Grassi, Buemi chegou facilmente a Vergne e atacou. Não teve maneira de evitar a ultrapassagem – e Buemi, como num piscar de olhos, estava de volta à posição que todo mundo sabe que ele passará em algum momento para bater ponto. 

 

Neste momento, a informação de que Di Grassi, Buemi e Daniel Abt haviam ganho o FanBoost. Mais uma frustração para José María López, que era contado como um dos favoritos a ser agraciado. 

 

A bandeira amarela de pista toda começou a se tornar protagonista depois de ter saído de cena. Carroll, Nick Heidfeld e Evans passaram a ser investigados por terem acelerado mais que deveriam.

 

A corrida era de um desastre impressionante para Di Grassi. Ele ficou para trás para Oliver Turvey, a quem ainda tentou atacar, mas depois caiu também para um claramente mais rápido Prost. Em outra das manobras ousadas de meio do pelotão, Loïc Duval passou Stéphane Sarrazin para assumir o décimo lugar. Ei, um ponto!

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