Vergne mostra cartão de visitas e crava volta mais rápida do TL2 da F-E em Hong Kong. Piquet encerra sessão com batida

Jean Éric Vergne colocou a Techeetah na frente na simulação de classificação que rolou durante o segundo treino livre dos monopostos elétricos da F-E nas ruas de Hong Kong. Nelsinho Piquet e José María López foram vítimas do muro

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Depois de Lucas Di Grassi e Sébastien Buemi pontearem o primeiro treino livre, foi do outro destaque da pré-temporada, Jean-Éric Vergne, a volta mais rápida do TL2 no final da note deste sábado (8) em Hong Kong. Na virada para o domingo, o francês superou uma sessão acidentada e colocou a novata Techeetah na liderança com pouco mais de cinco minutos para o final.

O TL2 foi bastante parado, na realidade, a não ser pelos flertes e toques nos muros da pista de Hong Kong. Loïc Duval, Maro Engel, Di Grassi, José María López e Nelsinho Piquet foram vítimas do muro, com Duval e Piquet causando bandeiras vermelhas. A de Nelsinho, inclusive, encerrou a sessão.
 
Atrás de Vergne, Nicolas Prost, Sam Bird, Felix Rosenqvist e António Félix da Costa andaram também na casa de 1min02s. Nick Heidfeld, Sébastien Buemi, Ma Qing Hua, Stéphane Sarrazin e Duval completaram o top-10. Di Grassi e Piquet foram, respectivamente, 11º e 15º colocados.
 
O treino classificatório para o eP e Hong Kong acontece à 1h (de Brasília).
Jean-Éric Vergne com a volta mais rápida (Foto: Reprodução/Twitter)
Confira como foi o segundo treino livre:
 
A segunda sessão começou, claro, com uma simulação de classificação que rapidamente fez os tempos despencarem. Logo com seis minutos, Sam Bird pulou para o melhor tempo do dia com 1min02s724. António Félix da Costa e Jean-Éric Vergne seguiram com tempos abaixo de 1min03s.
 
Depois da movimentação inicial, a sessão ficou extremamente parada. Loïc Duval passou dos limites da pista após tocar numa elevação, mas fez pior na sequência, ao tocar o muro e ficar com danos na asa frontal. Bandeira vermelha com 16 minutos para o final. Em seguida, Maro Engel fez parecido e machucou a asa traseira.
 
Quando a bandeira verde voltou, a dez minutos do final, Lucas Di Grassi engatou uma volta que começou voadora, mas um erro acabou custando a ponta do treino. Ele passou da pista, aproveitou a área de escape, mas tentou rodar para voltar à pista. E acertou o muro. Quem não fez o mesmo foi Nicolas Prost, com 1min02s611.
Nelsinho Piquet no muro (Foto: Reprodução/Twitter)
Enfim mostrando a velocidade que deixou claro na pré-temporada, Jean-Éric Vergne bateu Nico ao anotar 1min02s350. Seu substituto na Virgin, José María López, enquanto isso sacudia na pista e dava com a parte traseira do carro no muro. Estrago no carro da Virgin DS.
 
Não houve correria no final do treino para superar a volta de JEV. O que aconteceu, sim, foi uma pancada de Nelsinho Piquet. O piloto da China tocou uma ondulação e saiu do chão antes. Depois, não controlou e foi direto no muro.
 
No fim das contas, Vergne foi o primeiro colocado, seguido por Prost, Bird, Felix Rosenqvist, Félix da Costa, Nick Heidfeld, Sébastien Buemi, Ma Qing Hua, Stépjane Sarrazin e Duval.

F-E, eP de Hong Kong, TL2:

1 JEAN-ÉRIC VERGNE FRA TECHEETAH 1:02.350   16
2 NICOLAS PROST FRA E.DAMS 1:02.611 +0.261 18
3 SAM BIRD ING VIRGIN 1:02.724 +0.374 15
4 FELIX ROSENQVIST SUE MAHINDRA 1:02.825 +0.475 13
5 ANTONIO FÉLIX DA COSTA POR ANDRETTI 1:02.957 +0.607 17
6 NICK HEIDFELD ALE MAHINDRA 1:03.044 +0.694 13
7 SÉBASTIEN BUEMI SUI E.DAMS 1:03.082 +0.732 15
8 MA QING HUA CHN TECHEETAH 1:03.159 +0.809 17
9 STÉPHANE SARRAZIN FRA VENTURI 1:03.230 +0.880 14
10 LOÏC DUVAL FRA DRAGON 1:03.231 +0.881 9
11 LUCAS DI GRASSI BRA AUDI ABT 1:03.458 +1.108 18
12 OLIVER TURVEY ING CHINA 1:03.466 +1.116 21
13 DANIEL ABT ALE AUDI ABT 1:03.609 +1.259 18
14 ROBIN FRIJNS HOL ANDRETTI 1:03.644 +1.294 17
15 NELSINHO PIQUET BRA CHINA 1:03.676 +1.326 18
16 JÉRÔME D'AMBROSIO BEL DRAGON 1:03.831 +1.481 17
17 ADAM CARROLL IRN JAGUAR 1:04.020 +1.670 17
18 MARO ENGEL ALE VENTURI 1:04.097 +1.747 18
19 MITCH EVANS NZL JAGUAR 1:04.336 +1.986 16
20 JOSÉ MARÍA LÓPEZ ARG VIRGIN 1:05.056 +2.706 14
 

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