Vettel vê Mercedes com pé atrás por proibição da suspensão interligada e diz que “próximas corridas serão decisivas”

Com a proibição da FIA de que as equipes utilizem o sistema de suspensão interligada, o FRIC, como é chamado na sigla em inglês, a partir do GP da Alemanha, os pilotos foram perguntados sobre os possíveis efeitos que a falta do sistema, que faz parte do projeto de algumas equipes a pelo menos dois anos, pode ter na dinâmica do campeonato.

 

No geral, as respostas foram parecidas: ninguém sabe precisamente o efeito que a falta do sistema terá. Por isso, preferem aguardar os desempenhos de pista para saber o resultado. Entretanto, a esperança, especialmente mostrada pela dupla da Red Bull, é de que a Mercedes sofra um pouco mais. O comentário geral no meio da F1 é que o sistema das Flechas Prateadas era o mais elaborado.

 

"Eu acho que pode aproximar mais as equipes da Mercedes, mas é difícil dizer algo preciso. Todos os times tem usado isso de alguma forma. Agora, dizer qual será o impacto é complicado. Eu acho que essas duas corridas agora serão decisivas para isso", falou o tetracampeão mundial Sebastian Vettel.

 

Daniel Ricciardo complementou. "Freak fric!", brincou o bem-humorado australiano. "Talvez tenha um impacto maior na Mercedes, porque eles tem um sistema muito mais avançado. Talvez percam um pouco mais, mas certamente vão continuar muito rápidos. Porém, acho que podem aproximar mais os times. Mas é aquela coisa de sempre, né… Falamos sempre isso, mas precisamos esperar e ver o que acontece." 

Pelo lado prateado da Mercedes, Nico Rosberg admite que a proibição vai ter algum efeito no equilíbrio do F1 W05 Hybrid, mas afirma ser "impossível de prever" o quanto será.

 

"No momento, é impossível prever qualquer coisa sobre isso. É claro que vai ter alguma influência, mas agora temos de esperar e ver o que acontece", disse.

 

Pelos lados de Ferrari e Sauber, Kimi Räikkönen e Adrian Sutil também falaram. Nenhuma das duas equipes se utilizava da suspensão interligada, portanto, não esperam perdas. Räikkönen fez uma análise de uma frase, bem ao seu estilo; já Sutil, ainda mostrou alguma expectativa de que a ocasião possa diminuir a distância da equipe suíça para as adversárias à sua frente. 

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"Não tem no nosso carro, por isso acho que não será algo completamente diferente para nós, mas até que todos andem será impossível de dizer alguma coisa", observou o campeão mundial de 2007.

 

"Eu espero que isso seja uma coisa boa para nós, na verdade. Espero que a gente consiga ficar mais perto dos nossos rivais. É difícil dizer, pode ser que fique tudo como estava. Vamos ver", concluiu Sutil.

 

O fim de semana que irá desembocar no GP da Alemanha no domingo (20) na sexta, com o TL1 às 5h (de Brasília) e o TL2 às 9h. O GRANDE PRÊMIO acompanha ao vivo e em tempo real.

O GRANDE PRÊMIO cobre 'in loco' o GP da Alemanha, décima etapa do Mundial de F1, com a repórter Evelyn Guimarães. Para acompanhar todo o noticiário, clique aqui.

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