Diretor-técnico reafirma empenho da Ferrari para ser competitiva: “Estamos trabalhando em nosso melhor nível”

James Allison, diretor-técnico da Ferrari, garante que o time está trabalhando no máximo de sua capacidade para melhorar seu desempenho na temporada 2014 da F1. Depois das sete primeiras provas do ano, o time italiano ocupa a terceira colocação no Mundial de Construtores, 171 pontos atrás da líder Mercedes. 

 

Em meio a um processo de recuperação comandado por Marco Mattiacci, Allison garante que os funcionários da fábrica seguem trabalhando com afinco para conseguiu fazer frente aos rivais de forma mais consistente.

“Toda temporada é dominada por esforços da fábrica para tentar melhorar o pacote”, disse Allison. “Se você está na frente, você trabalha para ficar lá e, se não está, aí os seus esforços são voltados para melhorar sua posição no grid”, comentou. 

 

“Atualmente, estamos trabalhando em nosso melhor nível em cada aspecto do carro: mecanicamente, aerodinamicamente, eletronicamente, em casa componente, no setup, tudo que podemos fazer para melhorar está sendo feito”, listou. “Nas últimas corridas, nós levamos para a pista mais atualizações que o normal e isso melhorou um pouco a nossa posição, mas nós precisamos seguir na mesma luta”, avaliou.

 

“Nós temos atualizações planejadas corrida após corrida. Se fizermos um bom trabalho com tudo isso, vamos ter respostas e veremos a Ferrari rodar de uma forma mais consistente em relação aos nossos rivais. Mas não é uma luta fácil – e é uma luta interminável”, frisou. 

 

No fim de semana que marca o retono da Áustria ao calendário da F1, Allison afirmou que é difícil prever o que esperar dos pneus, mas ressaltou que será importante cuidar do desgaste da borracha durante a fase intermediária do treino classificatório.

 

“Teremos os Pirelli macios e supermacios, assim como tivemos nas últimas duas corridas”, lembrou. “Não podemos ter certeza do que esperar, mas, como em qualquer pista deste ano, gerir o supermacio na classificação será extremamente importante. Você precisa ter certeza que terá o pneu preparado para uma boa volta no Q2, enquanto garante que o pneu pode lidar com o primeiro trecho da corrida”, encerrou.

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