Primeira queda do ano encerra sequência de poles de Márquez, e Pedrosa larga na frente em Montmeló
Marc Márquez caiu pela primeira vez no ano e perdeu a chance de lutar pela sétima pole do ano. Com 1min40s985, Dani Pedrosa larga na posição de honra, à frente de Jorge Lorenzo e do companheiro de Honda
|
|
A cobertura completa do GP da Catalunha no GRANDE PRÊMIO |
|
|
Automobilismo na TV: a programação do fim de semana |
|
|
Imagens exclusivas do sábado de Mundial de Motovelocidade na Catalunha |
Álex fez sua parte, mas Marc colocou água no chope da festa da família Márquez. Enquanto todo mundo esperava ver dois irmãos na pole no Mundial de Motovelocidade – o que não acontece desde 1987 –, o líder da MotoGP levou um tombo inesperado, encerrando sua incrível sequência de poles na temporada.
Antes do acidente de Marc, entretanto, Dani Pedrosa já havia feito sua parte e se instalado no topo da tabela de tempos com 1min40s985. Sem o jovem de Cervera na pista para os minutos finais do Q2, Jorge Lorenzo se tornou o principal rival da Honda, mas não conseguiu baixar os 0s115 restantes e ficou com o segundo posto. O piloto de Mallorca, aliás, estreou um capacete novo neste sábado, reeditando uma parceira com a jovem catalã Anna Vives.

Dani Pedrosa ficou com a pole em Montmeló neste sábado (Foto: Xavi Bonilla/Grande Prêmio)
Para o Q2 deste sábado (14), Márquez voltou a apostar na estratégia de trocar de motos ao invés de pneus, mas um erro acabou por encerrar a invencibilidade do talento campeão de 2013. Assim, Pedrosa fica em melhores condições para tentar dar à Honda seu 100º triunfo na MotoGP.
Comprovando o bom ritmo exibido ao longo do fim de semana, Stefan Bradl cravou 1min41s220 e vai abrir a segunda fila do grid catalão. Valentino Rossi começou bem apagado na sessão, mas conseguiu melhorar em sua volta final e ficou com o quinto posto.
Melhor moto na configuração Aberta do grid, Aleix Espargaró ficou com o sexto posto, à frente de Andrea Dovizioso que, assim como o piloto da Forward, apostou no composto traseiro macio para a classificação.
Bradley Smith colocou a Tech3 na oitava colocação, à frente de Yonny Hernández, que vem impressionando neste fim de semana. Pol Espargaró completa a lista dos dez primeiros no grid.
Márquez lidera último treino com 0s080 de vantagem para Lorenzo
A temperatura segue subindo em Montmeló. Na hora da última sessão livre da MotoGP, os termômetros marcavam 31ºC, com o asfalto atingindo 53°C.
Rodando mais ou menos no mesmo horário da largada de domingo, os pilotos trataram de aproveitar ao máximo os 30 minutos disponíveis, preparando as motos não só para a classificação, mas, especialmente, para a corrida.
Dani Pedrosa começou na frente, mas foi superado por Valentino Rossi na sequência. Aleix Espargaró tomou a ponta pouco depois, mas logo vieram Andrea Dovizioso e Stefan Bradl para passarem à frente.
Calçando a M1 com um pneu médio na traseira, Lorenzo anotou 1min42s742 e assumiu o comando da sessão. 0s517 mais rápido, Pedrosa assumiu a liderança, com Rossi passando para ocupar o segundo posto.
Mesmo focado no ritmo de corrida, Lorenzo completou sua terceira volta em 1min42s305, assumindo a liderança mais uma vez. A alegria, entretanto, durou pouco, já que Márquez baixou para 1min42s225 e se instalou no comando.
Pouco depois, Karel Abraham foi mais uma vítima da La Caixa e caiu, mas não se feriu.
Na sequência, a pista ficou um pouco mais silenciosa, já que muitos pilotos rumaram para os boxes.
Depois de passar pela garagem da Honda, Pedrosa voltou para a pista com pneus médios, identificados pela cor preta. O espanhol tinha o terceiro posto, 0s178 mais lento que Márquez.
0s473 atrás de Márquez, Rossi tinha a quarta marca, à frente de Aleix, Bradl, Dovizioso, Iannone, Hernández e Bautista.
Pouco depois, o mais velho dos Espargaró anotou 1min42s549 e assumiu o quarto lugar, 0s149 mais rápido que Rossi. Na sequência, foi Bradl quem melhorou e passou o italiano, ocupando o quinto posto com seu melhor giro em 1min42s616.
Com o fim desta meia hora de treino livre, ninguém superou Márquez, que fechou a sessão com 0s080 de vantagem para Lorenzo. Pedrosa ficou com o terceiro tempo, à frente de Aleix, Bradl, Rossi, Dovizioso, Iannone, Smith e Hernández.
Bautista e Iannone avançam ao Q2
Como sempre, o resultado combinado das três primeiras sessões de treinos livres definiu os participantes do Q1. Assim, foram para a pista para esta primeira fase do treino: Edwards, Aoyama, Barberá, Abraham, Bautista, Parkes, Iannone, Crutchlow, Redding, Pirro, Di Meglio, Hayden, Laverty e Fabrizio.
Com 1min43s779, Redding começou na ponta, 0s210 mais rápido que Laverty. O detalhe é que Bautista, Iannone e Crutchlow – principais candidatos às duas vagas restantes no Q2 deixaram para sair dos boxes mais tarde.
Assim que deixou os boxes, Iannone logo se instalou na ponta, anotando 1min42s848. Com cerca de oito minutos para o final, os fiscais começaram agitar bandeiras brancas com um xis vermelho pela pista, para indicar a chegada da chuva.
Bautista, que ainda estava nos boxes, tratou de se vestir rapidinho, subir na RC213V e se juntar ao pelotão.
Com 1min42s687, Crutchlow assumiu a ponta, abrindo 0s161 de vantagem para Iannone. Redding vinha em terceiro, à frente de Pirro, que calçava sua Ducati com pneus macios.
Com um composto médio na traseira, Bautista anotou 1min42s163 e assumiu a liderança, abrindo 0s524 de vantagem para Crutchlow, que deixava os boxes da Ducati com a borracha traseira macia.
Antes que Cal pudesse abrir uma boa volta, Iannone anotou 1min42s170 e assumiu o segundo posto, 0s007 atrás de Bautista. O piloto da Ducati não conseguiu melhorar sua marca e, portanto, vai largar em 13º.
Líder no Q1, Bautista avança à fase seguinte, acompanhado por Iannone, que foi 0s007 mais lento.
Assim, Crutchlow larga em 13º, com Redding e Pirro completando a quinta fila. Hayden aparece na sequência, acompanhado por Edwards, Abraham, Parkes, Aoyama, Laverty, Barberá, Di Meglio e Fabrizio.
Márquez sofre primeira queda do ano e Pedrosa fica com a pole
Aprovados no Q1, Bautista e Iannone se juntaram a Bradl, Márquez, Aleix e Pol Espargaró, Smith, Pedrosa, Lorenzo, Rossi, Hernández e Dovizioso para a fase final da classificação.
O italiano da Ducati, aliás, foi um dos primeiros a deixar os boxes e o fez com pneus macios na traseira. Yonny Hernández e Aleix Espargaró fizeram a mesma opção, assim como Iannone.
Rossi, por outro lado, apostou no composto mais duro disponibilizado pela Bridgestone. Na garagem da Honda, aliás, a moto #2 de Marc estava pronta para sair. Aparentemente, o espanhol planejava duas paradas ao longo do Q2. Ele tinha saído com os compostos médios.
Com 1min41s135, o líder do Mundial de instalou no topo da tabela, à frente de Pedrosa, Lorenzo, Smith, Bradl, Iannone, Dovizioso, Aleix, Pol, Bautista, Rossi e Hernández.
Ainda nos primeiros minutos, Bautista foi arremessado da RC213V na curva 7 e foi retirado da pista de maca.
Na liderança, Marc logo entrou nos boxes e trocou de moto, voltando para a pista logo após receber uma rápida orientação de Santi Hernández.
Rossi conseguiu melhorar sua marca e subiu para décimo, mas correu para os boxes para tentar melhorar a situação.
Na Honda, Pedrosa saiu com o disco de freio de 320mm, enquanto o time de Márquez preparava a moto titular com mais combustível e o disco de 340mm.
Com 1min40s985, Pedrosa assumiu a ponta, abrindo 0s150 de vantagem para Márquez. Lorenzo tinha o terceiro posto, à frente de Smith e Bradl. Rossi era o décimo.
Marc abriu uma boa volta, mas abortou o giro para entrar nos boxes e pegar de volta sua moto principal. Desta vez, o espanhol simplesmente pulou de uma RC213V para outra, sem orientações, bate papo, nada.
Enquanto isso, Bradl baixou para 1min41s220 e assumiu o terceiro posto. Lorenzo reagiu e se instalou em segundo, 0s115 atrás de Pedrosa.
Com menos de um minuto para o final, Márquez sofreu uma queda na curva um e se despediu de sua incrível sequência de poles. Foi sua primeira queda do ano.
Sem o líder do Mundial, Dani não teve mais rivais e ficou com a posição de honra do grid.
MotoGP, GP da Catalunha, Montmeló, Grid de largada:
|
1
|
26
|
DANI PEDROSA
|
ESP
|
HONDA
|
1:40.985
|
|
|
2
|
99
|
JORGE LORENZO
|
ESP
|
YAMAHA
|
1:41.100
|
+0.115
|
|
3
|
93
|
MARC MÁRQUEZ
|
ESP
|
HONDA
|
1:41.135
|
+0.150
|
|
4
|
6
|
STEFAN BRADL
|
ALE
|
LCR HONDA
|
1:41.220
|
+0.235
|
|
5
|
46
|
VALENTINO ROSSI
|
ITA
|
YAMAHA
|
1:41.290
|
+0.305
|
|
6
|
41
|
ALEIX ESPARGARÓ
|
ESP
|
FORWARD
|
1:41.308
|
+0.323
|
|
7
|
4
|
ANDREA DOVIZIOSO
|
ITA
|
DUCATI
|
1:41.337
|
+0.352
|
|
8
|
38
|
BRADLEY SMITH
|
ING
|
TECH3 YAMAHA
|
1:41.491
|
+0.506
|
|
9
|
68
|
YONNY HERNÁNDEZ
|
COL
|
PRAMAC DUCATI
|
1:41.671
|
+0.686
|
|
10
|
44
|
POL ESPARGARÓ
|
ESP
|
TECH3 YAMAHA
|
1:41.677
|
+0.692
|
|
11
|
29
|
ANDREA IANNONE
|
ITA
|
PRAMAC DUCATI
|
1:41.751
|
+0.766
|
|
12
|
19
|
ÁLVARO BAUTISTA
|
ESP
|
GRESINI HONDA
|
1:42.024
|
+1.039
|
|
13
|
35
|
CAL CRUTCHLOW
|
ING
|
DUCATI
|
1:42.578
|
+1.593
|
|
14
|
45
|
SCOTT REDDING
|
ING
|
GRESINI HONDA
|
1:42.730
|
+1.745
|
|
15
|
51
|
MICHELE PIRRO
|
ITA
|
DUCATI
|
1:42.955
|
+1.970
|
|
16
|
69
|
NICKY HAYDEN
|
EUA
|
ASPAR HONDA
|
1:43.043
|
+2.058
|
|
17
|
5
|
COLIN EDWARDS
|
EUA
|
FORWARD
|
1:43.226
|
+2.241
|
|
18
|
17
|
KAREL ABRAHAM
|
TCH
|
AB
|
1:43.360
|
+2.375
|
|
19
|
23
|
BROC PARKES
|
AUS
|
PAUL BIRD
|
1:43.530
|
+2.545
|
|
20
|
7
|
HIROSHI AOYAMA
|
JAP
|
ASPAR HONDA
|
1:43.564
|
+2.579
|
|
21
|
70
|
MICHAEL LAVERTY
|
ING
|
PAUL BIRD
|
1:43.737
|
+2.545
|
|
22
|
8
|
HECTOR BARBERÁ
|
ESP
|
AVINTIA
|
1:44.115
|
+3.130
|
|
23
|
63
|
MIKE DI MEGLIO
|
FRA
|
AVINTIA
|
1:45.012
|
+4.027
|
|
24
|
84
|
MICHEL FABRIZIO
|
ITA
|
IODA ART
|
1:46.214
|
+5.229
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
RECORDE
|
DANI PEDROSA
|
ESP
|
HONDA
|
1:42.358
|
166.2 km/h
|
|
|
MELHOR VOLTA
|
DANI PEDROSA
|
ESP
|
HONDA
|
1:40.893
|
168.6 km/h
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Condições do tempo
|
|
PISTA SECA
|
|
ar: 28ºC | pista: 47ºC
|
🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da MotoGP direto no seu celular!
Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.
📩 NEWSLETTER GP
Assine e receba notícias exclusivas e bastidores das pistas diretamente no seu e-mail!