Erro no pit-stop desclassifica Márquez, e Lorenzo volta à briga pelo tri com vitória em Phillip Island
Com Marc Márquez desclassificado por ignorar janela de pit-stop, Jorge Lorenzo venceu fácil e voltou à briga pelo título, agora com 18 pontos de atraso na liderança do Mundial. Dani Pedrosa e Valentino Rossi completam o pódio
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As imagens do Mundial de Motovelocidade neste domingo em Phillip Island |
A confusão dos pneus em Phillip Island devolveu Jorge Lorenzo à briga pelo tricampeonato. O pit-stop obrigatório confundiu a Honda de Marc Márquez, que acabou desclassificado da prova por ignorar a janela de parada entre as voltas nove e dez. Sem o novato na pista, o piloto da Yamaha venceu tranquilo e ganhou uma nova chance na briga pelo Mundial.
A confusão no GP da Austrália começou ainda no ano passado, quando os responsáveis pelo circuito de Phillip Island decidiram recapear a pista para eliminar as ondulações do traçado. A Bridgestone, fornecedora única dos pneus da categoria, por sua vez, não esteve na pista para checar as condições do novo asfalto e foi surpreendida pelo aumento considerável no nível de aderência.
Com Márquez desclassificado, Lorenzo ganhou uma nova vida no campeoanto (Foto: Yamaha)
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A classificação do Mundial de MotoGP após o GP da Austrália |
Sem que a Bridgestone tivesse condições de garantir a segurança dos pneus traseiros, a direção de prova decidiu reduzir o número de voltas e ainda introduziu um pit-stop obrigatório, para forçar os pilotos a trocarem de moto.
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Inicialmente, a prova teria 26 voltas, mas novos problemas durante o warm-up indicaram a necessidade de uma nova redução. No início desta tarde na Austrália, a direção de prova anunciou que a corrida teria apenas 19 voltas, com a janela de pit-stop acontecendo entre a nona e a décima volta.
Saindo na pole, Lorenzo fez o que tinha de fazer. Saiu muito bem e manteve a frente, seguido pelas duas Honda. Dani Pedrosa logo foi superado por Márquez, que iniciou a caçada ao bicampeão.
Depois de recortar a ligeira vantagem do piloto da Yamaha, Marc passou a pressionar o ponteiro, buscando mais uma vitória. Conforme as voltas foram passando, as equipes começaram a orientar os competidores sobre o momento certo de entrar nos pits.
A casa de Iwata indicou para Lorenzo que ele entraria na volta seguinte, mas o bicampeão retardou o pit-stop e só foi aos boxes no décimo giro, a marca limite imposta pela direção de prova. Márquez, ao contrário, permaneceu na pista, entretanto somente na passagem seguinte.
Márquez foi rápido na troca de protótipo e voltou à pista quase à frente de Lorenzo. O piloto da Honda respeitou a linha que sinalizava a saída do pit-lane, mas entrou agressivamente na pista, pegando a trajetória de Jorge. O espanhol da Yamaha não aliviou e os dois chegaram a colidir. Marc foi parar em terceiro, atrás de Pedrosa. O líder do Mundial logo superou o companheiro de equipe – que foi punido e teve de entregar a posição -, mas, com cinco voltas para o fim, foi surpreendido com uma bandeira preta e desclassificado da prova.
Sem o principal rival na pista e com uma larga margem para Pedrosa, Lorenzo pôde seguir tranquilo nas voltas finais, rumo ao seu sexto triunfo no ano, igualando o número de vitórias de Márquez. Também com vantagem, Dani ficou sossegado no segundo lugar, também tirando parte do atraso para seu companheiro de HRC na classificação do Mundial.
Na terceira colocação, Valentino Rossi travou um duelo com Cal Crutchlow e Álvaro Bautista, mas conseguiu se manter à frente dos rivais e assegurou o último posto do pódio. O piloto da Gresini chegou a passar o britânico na última volta, mas levou o troco nos metros finais e ficou com o quinto posto.
Depois de um ótimo início de prova, Bradley Smith ficou com o sexto lugar, à frente de Nicky Hayden, a melhor Ducati do fim de semana. Andrea Iannone aparece na sequência, à frente de Andrea Dovizioso. Melhor CRT, Randy de Puniet completa o top-10.
Saiba como foi o GP da Austrália de MotoGP:
A largada para o GP da Austrália de MotoGP foi dada em meio a muitas dúvidas. Por conta de um problema com os compostos traseiros – que se desgastavam muito mais rapidamente do que o esperado – a direção de prova precisou reduzir o número de voltas – das originais 27 para 19 – e forçar os pilotos a fazer uma parada obrigatória para pegarem a moto reserva, devidamente calçada com pneus novos.
No menor pit-lane da temporada, os temores sobre uma possível confusão na hora da troca – que tinha de acontecer entre a nona e a décima volta – pairavam no ar, apesar de os pilotos terem ensaiado o procedimento sem problemas durante o warm-up.
Tentando minimizar os problemas, a Dorna reduziu o acesso de pessoas ao pit-lane – abrindo espaço somente para os integrantes das equipes e os profissionais de TV encarregados da transmissão da prova
Como se a presepada da Bridgestone não fosse problema o bastante, o tempo começou a virar em Phillip Island e a chuva se tornou mais uma ameaça. Apesar do céu nublado, a temperatura subiu em Phillip Island e a corrida foi iniciada com os termômetros marcando 27°C no ambiente e 32°C no asfalto. A velocidade dos ventos era de 21 km/h.
Obrigados a largar com os pneus traseiros duros, Jorge Lorenzo e Valentino Rossi optaram pelo dianteiro supermacio, enquanto Marc Márquez lançou mão do macio.
Lorenzo tinha a pole, à frente de Márquez, que tinha nesta prova sua primeira chance de garantir o título de 2013. Rossi completava a primeira fila, saindo à frente de Álvaro Bautista, Dani Pedrosa e Cal Crutchlow.
Quando as luzes se apagaram, Lorenzo saiu bem e manteve a ponta. Pedrosa, como sempre, fez uma ótima largada e tentou subir para segundo, mas foi bloqueado por Márquez. Rossi caiu para quarto.
Pedrosa superou Marc e logo atacou Lorenzo, mas o piloto da Yamaha recuperou a posição. Marc passou Dani e assumiu o segundo posto. Smith começou bem e vinha em quinto, à frente de Bautista. Bradley tentou atacar Rossi, mas teve de se defender de Bautista e errou a linha. Álvaro passou e tentou acompanhar Valentino.
Na ponta, Lorenzo abriu 0s450 no primeiro giro e ampliou a vantagem pouco depois. Márquez vinha em segundo, pressionado por Dani. Querendo abrir cada vez mais, Jorge anotou a volta mais rápida da disputa, mas a dupla da Honda não tinha grandes dificuldades em acompanhar.
Márquez logo começou a tirar a diferença de Lorenzo, se afastando de Pedrosa. Rossi seguia em quarto, acompanhado de perto por Bautista. Crutchlow superou Smith e subiu para sexto. Iannone vinha em oitavo, seguido por Hayden e Dovizioso.
Na quarta volta, Márquez já tinha tirado bem a diferença e vinha virando mais rápido que Lorenzo, aparecendo a 0s2 do bicampeão. Mais atrás, Rossi caiu para sexto, atrás de Bautista e Crutchlow.
No giro seguinte, Marc já vinha colado em Jorge e estudava as linhas para preparar seu ataque. Pedrosa não deixou por menos e se juntou ao companheiro para pressionar o piloto da Yamaha. Atrás, Crutchlow passou Bautista e assumiu o quarto lugar.
Márquez aproveitou uma escorregada de Lorenzo e atacou por fora, mas o bicampeão defendeu a posição. Rodando em terceiro, Pedrosa foi o primeiro a entrar nos boxes, seguido por Bautista.
Ágil, Dani trocou rápido e voltou para a pista na 14ª colocação. Lorenzo e Márquez seguiam na pista, com o bicampeão na ponta. Com dez voltas para o fim, Marc escorregou, mas conseguiu evitar a queda.
Na décima volta, Lorenzo entrou nos boxes, entregando a liderança para Marc. Jorge trabalhou rápido e saiu bem. Rossi também foi veloz e saiu à frente de Crutchlow do pit da Yamaha.
Na 11ª volta, Márquez liderava, à frente de Staring, Lorenzo, Pedrosa, Rossi e Crutchlow. Marc entrou na sequência e trocou de moto muito rapidamente. O líder do Mundial voltou para a pista de forma agressiva, quase na frente dos ponteiros. Lorenzo, por sua vez, não tirou a mão e os dois se tocaram, com o novato escapando da linha rápida.
Dani Pedrosa cruzou uma linha indevida no pit-lane e teve de ceder uma posição. Lorenzo tinha a liderança, à frente de Pedrosa, Márquez, Rossi, Crutchlow, Bautista e Smith. Enquanto Marc lutava para alcançar Pedrosa, Rossi tinha de se defender de Crutchlow e Bautista. Lorenzo seguia na frente.
Marc chegou em Dani e logo passou o companheiro para buscar Lorenzo. Mais atrás, Cal conseguiu passar Rossi. Com cinco voltas para o fim, entretanto, Márquez recebeu bandeira preta, uma vez que completou 11 voltas com a primeira moto e só podia completar dez.
Assim, Lorenzo ganhou um respiro de 1s444 para Pedrosa. Crutchlow tinha o terceiro posto, à frente de Rossi e Bautista. Pouco depois, Rossi ganhou a posição de Cal e recuperou o terceiro posto. Damian Cudlin e Bryan Staring também receberam bandeira preta por ignorar a janela de pit-stop.
Na última volta, Lorenzo tinha mais de 3s de folga para Pedrosa. Terceiro, Rossi seguia pressionado, agora por Bautista, que tinha passado Cal. Crutchlow devolveu e cruzou em quarto.
MotoGP, GP da Austrália, Phillip Island, Final:
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1
|
Jorge LORENZO
|
ESP
|
Yamaha
|
29.07.155
|
19 voltas
|
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|
2
|
Dani PEDROSA
|
ESP
|
Honda
|
+6.936
|
|
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|
3
|
Valentino ROSSI
|
ITA
|
Yamaha
|
+12.344
|
|
|
|
4
|
Cal CRUTCHLOW
|
ING
|
Tech3 Yamaha
|
+12.460
|
|
|
|
5
|
Álvaro BAUTISTA
|
ESP
|
Gresini Honda
|
+12.513
|
|
|
|
6
|
Bradley SMITH
|
ING
|
Tech3 Yamaha
|
+28.263
|
|
|
|
7
|
Nicky HAYDEN
|
EUA
|
Ducati
|
+32.953
|
|
|
|
8
|
Andrea IANNONE
|
ITA
|
Pramac Ducati
|
+35.062
|
|
|
|
9
|
Andrea DOVIZIOSO
|
ITA
|
Ducati
|
+35.104
|
|
|
|
10
|
Randy DE PUNIET
|
FRA
|
Aspar
|
+37.426
|
|
|
|
11
|
Aleix ESPARGARÓ
|
ESP
|
Aspar
|
+46.099
|
|
|
|
12
|
Colin EDWARDS
|
EUA
|
Forward
|
+48.149
|
|
|
|
13
|
Yonny HERNÁNDEZ
|
COL
|
Pramac Ducati
|
+49.911
|
|
|
|
14
|
Héctor BARBERÁ
|
ESP
|
Avintia
|
+49.998
|
|
|
|
15
|
Danilo PETRUCCI
|
ITA
|
Ioda
|
+58.718
|
|
|
|
16
|
Luca SCASSA
|
ITA
|
AB
|
+58.791
|
|
|
|
17
|
Claudio CORTI
|
ITA
|
Forward
|
+1:08.105
|
|
|
|
18
|
Michael LAVERTY
|
ING
|
Paul Bird
|
+1:27.230
|
|
|
|
19
|
Lukas PESEK
|
TCH
|
Ioda
|
+1:31.093
|
|
|
|
20
|
Hiroshi AOYAMA
|
JAP
|
Avintia
|
+1 volta
|
|
|
|
21
|
Damian CUDLIN
|
AUS
|
Paul Bird
|
+2 voltas
|
|
|
|
|
Bryan STARING
|
AUS
|
Gresini Honda
|
Desclassificado
|
|
|
|
|
Marc MÁRQUEZ
|
ESP
|
Honda
|
Desclassificado
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Condições do tempo
|
|
Pista seca
|
|
ar: 28°C | pista: 34°C
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
POLE
|
Jorge LORENZO
|
ESP
|
Yamaha
|
|
1:27.899
|
182.1 km/h
|
|
VMR
|
Marc MÁRQUEZ
|
ESP
|
Honda
|
|
1:28.108
|
181.7 km/h
|
|
REC
|
Nicky HAYDEN
|
EUA
|
Honda
|
|
1:30.059
|
177.8 km/h
|
|
MV
|
Jorge LORENZO
|
ESP
|
Yamaha
|
|
1:27.899
|
182.1 km/h
|
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