Rossi admite que antecipar pit-stop poderia ter sido melhor, mas culpa falta de ritmo com moto reserva por oitavo posto

Oitavo colocado no GP da Alemanha, Valentino Rossi avaliou que parar um pouco mais cedo poderia ter ajudado em seu resultado final, mas diz que problema maior foi a falta de ritmo. Italiano avaliou que a YZR-M1 pode não ser tão competitiva com pista úmida

Grande Prêmio
Redação GP 17/07/2016    15:43    4min    MotoGP
Valentino Rossi teve mais um dia para esquecer na temporada 2016. Terceiro no grid, o italiano chegou a brigar pela vitória na corrida deste domingo (17), mas acabou em oitavo, 26s449 atrás de Marc Márquez, o vencedor.
 
Durante a corrida, Rossi ignorou a orientação da equipe de entrar nos boxes para pegar a moto reserva, mas avalia que a parada tardia não foi responsável pelo seu resultado, já que Cal Crutchlow e Andrea Dovizioso pararam na mesma volta e foram ao pódio. 
 
Na visão do italiano, o ritmo ruim com a YZR-M1 #2 foi o responsável pelo resultado que o colocou a 59 pontos de Márquez na classificação do Mundial.
Valentino Rossi viu Marc Márquez abrir ainda mais na classificação do Mundial (Foto: Yamaha)

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“Foi uma grande pena para nós, porque eu era competitivo no seco e, em condições normais, poderia ter feito uma grande corrida”, disse Rossi. “Eu também era competitivo no molhado, então em uma corrida normal na chuva, eu poderia ter lutado pela vitória, mas, infelizmente, foi uma corrida meio a meio”, lamentou.
 

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“Se eu tivesse parado duas ou três voltas mais cedo, teria sido um pouco melhor e eu poderia ter chegado em sexto ao invés de oitavo, mas o problema maior foi que quando relarguei, eu era muito lento”, indicou. “Não tinha feeling com a moto e não era forte o bastante”, reconheceu.
 
“Dovizioso e Crutchlow estavam comigo e nós paramos na mesma volta, mas eles foram capazes de chegar no pódio”, lembrou. “É uma grande dúvida saber se teria sido melhor se eu estivesse com os slicks”, frisou.
 
Rossi explicou que não tinha feeling com os compostos intermediários e avaliou que a M1 talvez não seja tão competitiva quando o asfalto está úmido. 
 
“Eu tinha um feeling muito ruim com os intermediários, mas ninguém sabe se eu seria mais rápido com os slicks. Poderia ter sido ainda pior”, considerou. “Talvez a nossa moto nessas condições, quando a pista está realmente úmida, seja um pouco mais difícil e transmita menos feeling”, completou.
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