Andrea Iannone já sabe que vai largar em último em Assen, mas nem por isso deixou de mostrar um excelente ritmo no primeiro treino livre. Na manhã desta sexta-feira (24), o italiano cravou 1min34s349 na melhor de suas 18 voltas e garantiu a liderança da sessão em uma dobradinha da Ducati.
0s226 atrás de Iannone, Andrea Dovizioso garantiu o segundo posto, ligeiramente à frente de Pol Espargaró, a melhor Yamaha da sessão.
Reafirmando a boa performance da Ducati no traçado holandês, Scott Redding ficou com a quarta marca, com Danilo Petrucci fechando um top-5 separado por 0s311.
Andrea Iannone liderou o TL1 em Assen (Foto: Ducati)
Jorge Lorenzo completou 18 giros nesta manhã e, com sua melhor volta em 1min34s722, ficou com o sexto tempo, apenas 0s036 na frente de Valentino Rossi, o sétimo.
Maverick Viñales garantiu o oitavo tempo para a Suzuki, seguido por Bradley Smith. Héctor Barberá completa o rol dos dez melhores.
Líder do Mundial, Marc Márquez foi a melhor Honda da sessão, mas ficou apenas em 11º. O espanhol fez sua melhor marca em 1min34s972, 0s623 mais lento que o líder.
Saiba como foi o primeiro treino da MotoGP em Assen:
O clima de Assen abriu o fim de semana do GP da Holanda aprontando. A sexta-feira amanheceu bastante nublada e o chuvisco começou ainda em meados do treino da Moto3. Quando chegou a hora de os pilotos da MotoGP entrarem na pista, a situação não era muito melhor, com os termômetros marcando 20°C e os ventos soprando a uma velocidade de 13 km/h.
google_ad_client = “ca-pub-6830925722933424”;
google_ad_slot = “2258117790”;
google_ad_width = 300;
google_ad_height = 600;
Apesar das condições, alguns pilotos deixaram os boxes tão logo o pit-lane foi aberto, entre eles Maverick Viñales, Andrea Iannone, Cal Crutchlow e Aleix Espargaró. Héctor Barberá foi o único que saiu com pneus intermediários, com os demais apostando pelos slicks.
Danilo Petrucci ocupou o topo da tabela nos minutos iniciais da sessão, com sua melhor volta em 1min36s188. Na sequência, Viñales virou 0s451 melhor e assumiu o comando, com Barberá aparecendo para ocupar o segundo posto, já calçando slicks.
Viñales baixou para 1min35s307 e se manteve na ponta, agora com 0s731 de margem para Iannone. Lorenzo saltou para terceiro, à frente de Barberá, Redding e Rossi.
Com Maverick ainda na ponta, Lorenzo virou 0s293 mais lento e passou a ocupar o segundo posto, à frente de Rossi.
Com 1min34s939, Iannone tomou a ponta, 0s368 mais rápido que Viñales. Rossi também foi melhor e se instalou em terceiro, seguido por Redding e Barberá.
Os pilotos, então, partiram para uma parada nos boxes. Iannone liderava, com Viñales, Rossi, Redding, Barberá, Lorenzo, Petrucci, Márquez, Smith e Crutchlow completando o top-10.
De volta à pista, Lorenzo cravou 1min34s722 e assumiu a ponta, mas logo vu Iannone virar 0s057 melhor para liderar a sessão. Viñales era o terceiro, com Márquez e Crutchlow completando o top-5.
Dovizioso também foi melhor e saltou para a quinta colocação, mas logo caiu um posto, com Pol Espargaró subindo para a quarta posição.
Perto da barreira de 15 minutos para o fim, os boxes voltaram a ganhar em movimentação. Iannone liderava a sessão, à frente de Lorenzo, Viñales, Pol Espargaró, Márquez, Petrucci, Dovizioso, Crutchlow, Rossi e Smith.
De volta à pista após uma passagem pelos boxes da Yamaha, Rossi anotou 1min34s994 e saltou para o sexto posto, 0s329 mais lento que Iannone, que seguia na ponta. Petrucci também foi melhor e se instalou em sétimo.
Dovizioso e Barberá também conseguiram tempo melhores, passando a quarto e quinto, respectivamente.
Logo depois, Petrucci virou 1min34s660 e se instalou no topo da tabela, 0s005 mais rápido que Iannone. Lorenzo era o terceiro, à frente de Redding.
Iannone, então, baixou para 1min34s349 e recuperou a ponta, agora com 0s226 de margem para Dovizioso. Pol Espargaró subiu para terceiro, à frente de Redding, Petrucci, Lorenzo, Viñales, Barberá, Márquez e Rossi.
Com a bandeira quadriculada tremulando em Assen, Smith saltou para a oitava colocação, 0s569 atrás de Iannone. Pouco depois, Rossi subiu para sétimo, apenas 0s036 mais lento que Lorenzo.
MotoGP, GP da Holanda, Assen, 1º Treino Livre:
|
1 |
29 |
ANDREA IANNONE |
ITA |
DUCATI |
1:34.349 |
|
|
2 |
4 |
ANDREA DOVIZIOSO |
ITA |
DUCATI |
1:34.575 |
+0.226 |
|
3 |
44 |
POL ESPARGARÓ |
ESP |
TECH3 YAMAHA |
1:34.649 |
+0.300 |
|
4 |
45 |
SCOTT REDDING |
ING |
PRAMAC DUCATI |
1:34.660 |
+0.311 |
|
5 |
9 |
DANILO PETRUCCI |
ITA |
PRAMAC DUCATI |
1:34.660 |
+0.311 |
|
6 |
99 |
JORGE LORENZO |
ESP |
YAMAHA |
1:34.722 |
+0.373 |
|
7 |
46 |
VALENTINO ROSSI |
ITA |
YAMAHA |
1:34.758 |
+0.409 |
|
8 |
25 |
MAVERICK VIÑALES |
ESP |
SUZUKI |
1:34.759 |
+0.410 |
|
9 |
38 |
BRADLEY SMITH |
ING |
TECH3 YAMAHA |
1:34.918 |
+0.569 |
|
10 |
8 |
HECTOR BARBERÁ |
ESP |
AVINTIA DUCATI |
1:34.954 |
+0.605 |
|
11 |
93 |
MARC MÁRQUEZ |
ESP |
HONDA |
1:34.972 |
+0.623 |
|
12 |
35 |
CAL CRUTCHLOW |
ING |
LCR HONDA |
1:35.026 |
+0.677 |
|
13 |
26 |
DANI PEDROSA |
ESP |
HONDA |
1:35.294 |
+0.945 |
|
14 |
41 |
ALEIX ESPARGARÓ |
ESP |
SUZUKI |
1:35.365 |
+1.016 |
|
15 |
51 |
MICHELE PIRRO |
ITA |
AVINTIA DUCATI |
1:35.530 |
+1.181 |
|
16 |
68 |
YONNY HERNÁNDEZ |
COL |
ASPAR DUCATI |
1:35.672 |
+1.323 |
|
17 |
50 |
EUGENE LAVERTY |
IRL |
ASPAR DUCATI |
1:35.989 |
+1.640 |
|
18 |
43 |
JACK MILLER |
AUS |
MARC VDS HONDA |
1:36.019 |
+1.670 |
|
19 |
19 |
ÁLVARO BAUTISTA |
ESP |
APRILIA GRESINI |
1:36.188 |
+1.839 |
|
20 |
6 |
STEFAN BRADL |
ALE |
APRILIA GRESINI |
1:36.284 |
+1.935 |
|
21 |
53 |
TITO RABAT |
ESP |
MARC VDS HONDA |
1:36.850 |
+2.501 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
RECORDE |
MARC MÁRQUEZ |
ESP |
HONDA |
1:33.617 |
174.6 km/h |
|
MELHOR VOLTA |
VALENTINO ROSSI |
ITA |
YAMAHA |
1:32.627 |
176.5 km/h |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Condições do tempo |
|
PISTA SECA |
|
ar: 20ºC | pista: 20ºC |
PADDOCK GP #34 ENTREVISTA CHRISTIAN FITTIPALDI E FALA SOBRE LE MANS E F1
.embed-container { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; }
|
google_ad_client = “ca-pub-6830925722933424”;
google_ad_slot = “8352893793”;
google_ad_width = 300;
google_ad_height = 250;
|
|
function crt(t){for(var e=document.getElementById(“crt_ftr”).children,n=0;n<e.length;n++)if(child=e[n],e[n].id.substr(0,t.length)==t)return e[n];for(var c=0,n=1;nc&&(c=e[n].offsetWidth);return c>80?c:void 0}function rs(t){t++,450>t&&setTimeout(function(){var e=crt(“cto_ifr”);if(e){var n=e.width?e.width:e;n=n.toString().indexOf(“px”)<0?n+="px":n,cc.style.display="",s2.width=n,window.frameElement&&(s1.height=c2.offsetHeight+5+"px"),t=500,s1.width="100%"}rs(t)},200)}var c1=window.frameElement?window.frameElement:document.getElementById("crt_ftr"),c2=document.getElementById("crt_ftr"),s1=c1.style;s1.position="fixed",s1.bottom="-4px",s1.left="0px",window.frameElement&&(s1.height="0"),c2.style.textAlign="center",s1.zIndex="60000";var cc=document.getElementById("crt_cls"),s2=cc.parentNode.style;cc.onclick=function(){s1.display="none"};var t=0;rs(0);
var zoneid = (parent.window.top.innerWidth < 970) ? 302357 : 302359;
document.MAX_ct0 = '';
var m3_u = (location.protocol == 'https:' ? 'https://cas.criteo.com/delivery/ajs.php?' : 'http://cas.criteo.com/delivery/ajs.php?');
var m3_r = Math.floor(Math.random() * 99999999999);
document.write("”);
🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da MotoGP direto no seu celular!
Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.
📩 NEWSLETTER GP
Assine e receba notícias exclusivas e bastidores das pistas diretamente no seu e-mail!