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As equipes acharam por bem testar as condições de corrida durante boa parte desta quarta-feira (18), segundo dia de testes coletivos de meio de temporada em Barcelona. No fim das contas, sem grande batalha pela volta mais rápida, Max Verstappen foi quem acabou ficando na frente da tabela – assim como no GP da Espanha do último domingo.
Na sequência, dois pilotos vistos como os primeiros da fila de pilotos das equipes pelas quais testaram. Na McLaren, Stoffel Vandoorne foi o segundo colocando, enquanto o piloto 'emprestado' na Manor, Pascal Wehrlein, fez o terceiro tempo do dia na Mercedes – e deu 133 voltas, maior número entre os dez que andaram.
Esteban Gutiérrez colocou a Haas na quarta colocação, seguido pelo jovem Antonio Fuoco de Ferrari. Tentando se entender com o carro da Toro Rosso, Daniil Kvyat foi o sexto colocado. O reserva da Force India, Alfonso Celis, foi o sétimo.
Testando a nova unidade de força da Renault, Kevin Magnussen foi o oitavo colocado. Felipe Massa e Jordan King encerraram a classificação. A Sauber, como anunciado há semanas, não mandou carro ao traçado.
Wehrlein foi convocado para o último dia de testes da F1 com a Mercedes (Foto: F1/Twitter)
Confira as declarações:
MCLAREN
Stoffel Vandoorne, segundo: "O carro estava bom desde o começo. Claro, dei algumas voltas para ajustar, mas definitivamente progrediu desde que eu corri no Bahrein. Foi um dia produtivo. É mais fácil entrar num carro em fim de semana completo, há sempre a necessidade de se reajustar à F1, especialmente depois de correr na Super Formula, mas voltei a me acostumar rápido. O carro está melhor em todas as áreas, com downforce bem melhorado. Como piloto, você quer passar o maior tempo possível no carro, mas eu tento otimizar cada momento que tenho. Acho que pude fazer isso hoje. No geral, o progresso com o carro é bom, então ficou feliz".
MERCEDES
Pascal Wehrlein, terceiro: "Foi um bom dia. Um pouco inesperado! O time me ligou ontem pela à noite porque não conseguiram terminar o programa e precisavam de alguém com experiência para terminar. Então voltei à pista para fazer o molde do banco ontem mesmo! Demos 133 voltas hoje – distância de duas corridas – e terminamos o programa de testes, o que foi importante para a equipe.
Tentamos alguns ajustes diferentes durante a manhã – especialmente focando na aerodinâmica. Depois demos algumas long runs à tarde, então um bom programa. Devo dizer que gostei do carro – sensacional! Estou realmente ansioso pelo meu GP de Mônaco".
HAAS
Esteban Gutiérrez, quarto: "Foi um dia interessante. Completamos quase tudo que precisávamos, então podemos ficar felizes com os programas. Estou ansioso para Mônaco".
FERRARI
Antonio Fuoco, quinto: "Fizemos um bom trabalho. O mais complicado num carro da F1 comparado ao da GP3 é gerenciar vários procedimentos. O downforce extra torna tudo mais exigente, então algum treinamento é útil. Trabalhamos no setup, mas nada especial. Comparado ao teste do ano passado, é difícil traçar paralelos. Quando eu estava guiando na Áustria, as condições eram diferentes. De todo jeito, digo que o carro desse ano é melhor que o de 2015, funciona bem. Andamos muito hoje e, no geral, fizemos um bom trabalho com o time. Gostaria de agradecer à Ferrari pela oportunidade".
Daniil Kvyat durante os testes da F1 nesta quarta-feira em Barcelona (Foto: Getty Images)
TORO ROSSO
Daniil Kvyat, sexto: "Acho que hoje foi um bom dia. Completamos muitas voltas, todas foram bem úteis para mim e para o time. Hoje à noite nós vamos analisar toda a informação que reunimos e já poderemos usar essa informação valiosa nos próximos eventos, começando por Mônaco. Barcelona é uma ótima pista para testar, e muito do trabalho foi feito no carro. No geral, foi um dia muito importante para mim, podendo ter algum tempo no STR11, o que foi essencial. Agora me sinto confiante e pronto para Mônaco".
FORCE INDIA
Alfonso Celis, sétimo: "Estou muito agradecido com o trabalho que pude fazer durante estes últimos dois dias. Foi um programa variado e que eu gostei – especialmente na sensação dos carros nas long runs. Me sinto muito confortável no carro, e fui capaz de ajudar o time a coletar informação. Estou bem mais próximo ao ritmo que quero mostrar e sinto que posso forçar o carro ainda mais".
RENAULT
Kevin Magnussen, oitavo: Foi um dia cheio para mim – e produtivo. Creio que o único problema que eu experienciei o dia todo foi querer tirar meu capacete por um tempo [por causa do calor]. O carro está bom e foi ótimo guiar com uma grande quantidade de necessidades. Isso mostra que claramente estamos progredindo. Não foi apenas ocupado para mim no carro, toda a equipe estava botando e tirando pedaços, então agradeço muito a todo mundo que trabalhou duro depois da corrida. A unidade de força é mais forte e tem melhor dirigibilidade, além de melhoras em outros componentes".
MANOR
Jordan King, décimo: "Apesar de ter minha primeira prova de um carro da F1 em Abu Dhabi ano passado, mas guiar um MRT05 pela primeira vez foi ótimo. Possivelmente até mais, dado o grande passo sobretudo em termos de potência e estabilidade dos freios. Assim como uma boa oportunidade para eu conseguir me condicionar à aderência do carro. Hoje foi um teste para o time, e eu tinha um programa de itens para trabalhar. Nossa expectativa era progredir o bastante para conseguir andar um tempo nos supermacios, mas tivemos problemas que encurtaram nosso dia. Isso dito, não é apenas uma questão das tabelas de tempo – continua sendo tão valioso quanto para o time para ver o que posso trazer em termos aplicação e respostas. No geral, estou satisfeito".
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