Para tentar primeira vitória em 2016, Ferrari decide levar nova asa dianteira e motor atualizado para Rússia, diz site

De acordo com o site norte-americano ‘Motorsport.com’, a Ferrari vai levar para o GP da Rússia uma nova asa dianteira e um novo motor. As mudanças fazem parte dos esforços da equipe vermelha em alcançar a líder Mercedes no Mundial deste ano

Grande Prêmio
Redação GP 27/04/2016    10:51    3min    F1
A Ferrari aumentou os esforços para tentar a primeira vitória na temporada no GP da Rússia, que acontece neste fim de semana, e vai antecipar a introdução de uma nova asa dianteira, além de um motor totalmente atualizado. A informação é do site norte-americano 'Motorsport.com'.
 
Com o diretor-técnico James Allison de volta ao trabalho em tempo integral após a morte da esposa, a equipe vermelha trabalha freneticamente no desenvolvimento da SF16-H, como forma de alcançar a rival Mercedes em 2016, apesar do chefe do time, Maurizio Arrivabene, defender uma evolução gradual do conjunto carro/motor.
Ferrari pretende levar para Rússia nova asa dianteira e motor atualizado (Foto: Getty Images)
Não é segredo que a esquadra de Maranello decidiu focar o projeto do bólido deste ano no desempenho e que, por isso, a confiabilidade acabou ficando em segundo plano, daí os problemas de motor com Sebastian Vettel e Kimi Räikkönen neste início de temporada da F1 em 2016.
 
Por isso, a equipe também avança em pequenos ajustes na unidade de potência, com alterações no motor de combustão interna. Entende-se que as melhorias levaram três das nove fichas de desenvolvimento que o time ainda possui com relação aos motores. A atualização também vai permitir um aumento na taxa de compressão no interior do cilindro, o que deve também melhorar o desempenho do turbo.
 
As modificações também significam que Räikkönen vai passar a correr com um segundo motor, enquanto Vettel vai para o terceiro. Apesar das preocupações quanto a exceder o número de unidades, a Ferrari ainda poderá lançar mais dos motores mais antigos ao longo da temporada, especialmente em pistas em que os propulsores não são tão exigidos, como os circuitos de Mônaco e Cingapura.
PADDOCK GP #26 FALA SOBRE F1, INDY, MOTOGP E F-E

google_ad_client = “ca-pub-6830925722933424”;
google_ad_slot = “8352893793”;
google_ad_width = 300;
google_ad_height = 250;

fechar

function crt(t){for(var e=document.getElementById(“crt_ftr”).children,n=0;n<e.length;n++)if(child=e[n],e[n].id.substr(0,t.length)==t)return e[n];for(var c=0,n=1;nc&&(c=e[n].offsetWidth);return c>80?c:void 0}function rs(t){t++,450>t&&setTimeout(function(){var e=crt(“cto_ifr”);if(e){var n=e.width?e.width:e;n=n.toString().indexOf(“px”)<0?n+="px":n,cc.style.display="",s2.width=n,window.frameElement&&(s1.height=c2.offsetHeight+5+"px"),t=500,s1.width="100%"}rs(t)},200)}var c1=window.frameElement?window.frameElement:document.getElementById("crt_ftr"),c2=document.getElementById("crt_ftr"),s1=c1.style;s1.position="fixed",s1.bottom="-4px",s1.left="0px",window.frameElement&&(s1.height="0"),c2.style.textAlign="center",s1.zIndex="60000";var cc=document.getElementById("crt_cls"),s2=cc.parentNode.style;cc.onclick=function(){s1.display="none"};var t=0;rs(0);

Relacionadas

var zoneid = (parent.window.top.innerWidth < 970) ? 302357 : 302359;
document.MAX_ct0 = '';
var m3_u = (location.protocol == 'https:' ? 'https://cas.criteo.com/delivery/ajs.php?' : 'http://cas.criteo.com/delivery/ajs.php?');
var m3_r = Math.floor(Math.random() * 99999999999);
document.write("”);

Chamada Chefão GP Chamada Chefão GP 🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da Fórmula 1 direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.

📩 NEWSLETTER GP

Assine e receba notícias exclusivas e bastidores das pistas diretamente no seu e-mail!

Mais lidas