Depois dos problemas na Argentina, Michelin opta pelo conservadorismo e leva pneus de construção rígida para Austin

A Michelin não quer saber de mais confusão e resolveu levar pneus de construção mais rígida para a corrida de Austin, nos Estados Unidos, que acontece no próximo domingo (10). A fabricante de origem francesa, que substitui a Bridgestone como fornecedora única nesta temporada, levará rodantes em duas especificações – macio e médio – com uma carcaça mais resistente para a terceira etapa da MotoGP, depois dos problemas enfrentados em Termas de Río Hondo, no último fim de semana. 

 

O modelo tem a mesma base do pneu que seria usado na Argentina após a constatação do imbróglio com Scott Redding, que viu seu pneu traseiro se desfazer, mas acabou descartado por conta da chuva. A decisão mais conservadora está ligada ao fato de a Michelin não ter conseguido testar no Circuito das Américas – uma bateria acabou cancelada no ano passado por conta da chuva.

 

"Por esta razão, decidimos trazer duas especificações [macios e médios] com uma carcaça mais duras, o mesmo pneu oferecido na Argentina que no final nós não utilizamos por causa da chuva", explicou Piero Taramasso, responsável pelo departamento de competição da Michelin. 

 

Taramasso afirmou também que, embora ainda não saiba o que realmente aconteceu com Redding, não há motivo para preocupação. "Nós ainda não sabemos o que causou o problema de Redding, mas para este fim de semana estamos tranquilos", acrescentou.

Perguntado sobre o assunto, Redding mostrou certa desconfiança sobre as ações da Michelin. Para o #45, o problema não está na rigidez da carcaça: "Eu não acho que é a construção, eu acho que é uma questão de moldagem. Em alguns lugares na pista da Argentina, tive um balanço no pneu traseiro, que pode ter colaborado para o problema. Realmente não sei o que eles precisam fazer, mas precisam agir para ter certeza de que está tudo sob controle", encerrou.

 

ASSINAR