Red Bull e McLaren votaram contra adoção de formato misto para sessão de classificação, revela site

Não foi fácil a reunião entre as equipes, a FIA e a FOM na última quinta-feira. O encontro teve como objetivo decidir qual formato de classificação a F1 vai obedecer na temporada 2016. A rigor, isso ainda não está completamente acordado, já que a Comissão de F1 optou, ao menos por enquanto, manter o polêmico modelo de treino usado no GP da Austrália. A ideia é avaliar melhor a nova sessão que define o grid. Por isso, as equipes concordaram em manter o sistema para a etapa do Bahrein, na próxima semana.

 

Só que o acordo veio depois de muita discussão. E, segundo informações do site 'Motorsport.com', a McLaren e a Red Bull rejeitaram a proposta inicial da FIA, que era a de optar por um sistema misto de classificação.  Ou seja, a iniciativa era manter o Q1 e o Q2 no formato de eliminação dos pilotos a cada 90s, enquanto o Q3 passaria a ser disputado dentro das regras do modelo usado até o ano passado.

Acontece que as duas equipes se colocaram contra essa proposta alternativa. E, como qualquer mudança neste ponto do campeonato exige a unanimidade, o caminho foi mesmo foi manter o novo formato, até por conta do prazo apertado para promover uma mudança concreta.

 

Na verdade, de acordo com a reportagem, a FIA não deixou na mesa outro plano para debate, o que causou a revolta das equipes. Daí o voto contra de McLaren e Red Bull. 

 

A nova classificação, que foi disputada em Melbourne no estilo eliminação, foi alvo de críticas severas de pilotos, equipes e dos próprios dirigentes, especialmente pela confusão provocada no Q3, que tirou a emoção da briga pela posição de honra. 

 

Ainda na Austrália, a F1 decidiu voltar atrás e retomar o formato antigo já para a etapa no Bahrein. Mas, em nova reviravolta, a decisão agora é de manter o modelo aprovado antes do início do campeonato.

 

Certamente, os chefes da F1 vão se reunir novamente no Bahrein para tentar decidir por um formato definitivo para o restante da temporada e, ainda segundo a publicação, parece que as equipes vão querer mesmo voltar ao sistema antigo em sua totalidade. 

 

A confusão chegou também em uma semana em que os pilotos se manifestaram por meio da GPDA, a Associação dos Pilotos de F1. Na carta aberta, os competidores pediram mudanças no comando do Mundial.

 

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