Chefe da MotoGP deixa porta aberta para retorno de Stoner, mas avalia: “Se voltar, será uma espécie de retificação”

Diretor-executivo da Dorna, Carmelo Ezpeleta avaliou que, se voltar à MotoGP, Casey Stoner estaria retificando as criticas feitas na época da aposentadoria. Australiano deixou o Mundial atacando o regulamento que buscava trazer igualdade à classe rainha

Longe da MotoGP desde o fim da temporada 2012, Casey Stoner voltou a ser um assunto frequente no Mundial desde que retornou à Ducati como piloto de testes e embaixador da marca. Depois dos testes com os pilotos titulares na bateria de testes coletivos da Malásia, surgiram inúmeros rumores de um retorno à categoria, ainda que apenas como wild-card, mas o bicampeão segue firme na ideia de manter o capacete pendurado.
 
Ainda assim, o Mundial permanece com as portas abertas, mas Carmelo Ezpeleta, diretor-executivo da Dorna, promotora do campeonato, acredita que voltar seria como reconhecer um erro para Casey.
Casey Stoner vai atuar como piloto de testes da Ducati em 2016 (Foto: Ducati)
Quando deixou a MotoGP, Stoner fez duras criticas ao Mundial, colocando a mudança no regulamento como uma das causas de sua aposentadoria precoce. Na visão de Ezpeleta, Stoner seria bem-vindo de volta, mas um retorno a classe rainha seria uma forma de o australiano reconhecer que errou em suas declarações.
 
“Se ele quiser voltar, que volte”, disse Carmelo em entrevista ao diário espanhol 'AS'. “Stoner acreditava que tinha o poder de decidir o que quisesse e se equivocou em coisas que disse. Eu não sei como se freia a 250 km/h para entrar rápido em uma curva e ele não sabe organizar corridas”, disparou.
 
“É um bom piloto e, se voltasse, não poderia falar em engano, porque saberia para onde está voltando”, avaliou. “Se voltar a correr, será uma espécie de retificação da parte dele”, apontou.
 
Na temporada 2016, a MotoGP vai padronizar a eletrônica das motos, uma medida que, pelo que se viu nas duas primeiras baterias de testes da pré-temporada, serviu para aproximar o pelotão.
 
“Há alguns anos, eu sugeri a centralina única e olha como o assunto acabou, com a mesma eletrônica para todos a partir deste ano e com 18 caras no mesmo segundo no último teste da pré-temporada”, lembrou Ezpeleta. “Se a moto é mais parecida, mais pilotos podem estar com os ponteiros”, ponderou.
 
“E, se alguma fábrica evolucionar a eletrônica a partir de agora, terá de compartilhar essas melhoras com o resto das marcas, então não se investirá tanto nesta área”, concluiu.
VEJA A EDIÇÃO #17 DO PADDOCK GP, QUE ABORDA A F1 E A MOTOGP

google_ad_client = “ca-pub-6830925722933424”;
google_ad_slot = “8352893793”;
google_ad_width = 300;
google_ad_height = 250;

fechar

function crt(t){for(var e=document.getElementById(“crt_ftr”).children,n=0;n<e.length;n++)if(child=e[n],e[n].id.substr(0,t.length)==t)return e[n];for(var c=0,n=1;nc&&(c=e[n].offsetWidth);return c>80?c:void 0}function rs(t){t++,450>t&&setTimeout(function(){var e=crt(“cto_ifr”);if(e){var n=e.width?e.width:e;n=n.toString().indexOf(“px”)<0?n+="px":n,cc.style.display="",s2.width=n,window.frameElement&&(s1.height=c2.offsetHeight+5+"px"),t=500,s1.width="100%"}rs(t)},200)}var c1=window.frameElement?window.frameElement:document.getElementById("crt_ftr"),c2=document.getElementById("crt_ftr"),s1=c1.style;s1.position="fixed",s1.bottom="-4px",s1.left="0px",window.frameElement&&(s1.height="0"),c2.style.textAlign="center",s1.zIndex="60000";var cc=document.getElementById("crt_cls"),s2=cc.parentNode.style;cc.onclick=function(){s1.display="none"};var t=0;rs(0);

Relacionadas

var zoneid = (parent.window.top.innerWidth < 970) ? 302357 : 302359;
document.MAX_ct0 = '';
var m3_u = (location.protocol == 'https:' ? 'https://cas.criteo.com/delivery/ajs.php?' : 'http://cas.criteo.com/delivery/ajs.php?');
var m3_r = Math.floor(Math.random() * 99999999999);
document.write("”);

Chamada Chefão GP Chamada Chefão GP 🏁 O GRANDE PRÊMIO agora está no Comunidades WhatsApp. Clique aqui para participar e receber as notícias da MotoGP direto no seu celular! Acesse as versões em espanhol e português-PT do GRANDE PRÊMIO, além dos parceiros Nosso Palestra e Teleguiado.

📩 NEWSLETTER GP

Assine e receba notícias exclusivas e bastidores das pistas diretamente no seu e-mail!