Nelsinho planeja repetir vitória do pai em Long Beach 35 anos depois: “Seria fantástico vencer nas mesmas ruas”

Em 1980, Nelson Piquet recebeu a bandeira quadriculada para primeira vitória na F1. Isso aconteceu nas ruas Long Beach, nos Estados Unidos. 2015, F-E, Nelsinho Piquet tem uma prova no final de semana. O local? as ruas de Long Beach. Lá, o roteiro mais do que perfeito pode fazer o filho ganhar pela primeira vez na F-E onde o pai venceu pela primeira vez na F1

Grande Prêmio
Redação GP 30/03/2015    20:14    3min    Fórmula E
Nelsinho Piquet definitivamente se colocou na briga pela frente da F-E nas últimas provas. Os dois pódios na América do Sul somados ao quinto lugar com melhor volta da prova em Miami, puseram o piloto da equipe China na quarta posição geral da classificação, ficando a apenas 18 pontos do líder Nicolas Prost. Não bastasse isso, o eP de Long Beach tem muito mais história. Foi lá, 35 anos atrás, que Nelson Piquet venceu pela primeira vez na F1.
Diferente dos traçados onde a F-E tem corrido até agora, o de Long Beach carrega uma tradicional história no automobilismo mundial. A pista é uma variação da que recebe a Indy todos os anos e recebeu a F1 entre 1976 e 1983.
 
Há exatos 35 anos, em 30 de março de 1980, o pai de Nelsinho faturou a primeira de 23 vitórias da carreira três vezes campeã na F1.
Nelsinho Piquet quer igualar o pai (Foto: José Mario Dias/Piquet Sports)
"Há 35 anos meu pai conquistou sua primeira vitória na F1 em Long Beach, e seria fantástico ganhar meu primeiro eP nas mesmas ruas", lembrou Piquet.
 
O dono do carro #99 se mostrou otimista para marcar mais pontos. Afinal, a China vem crescendo e Piquet foi durante quase toda a prova de Miami o piloto mais rápido na pista.
 
"Estou muito motivado para esta corrida. Nosso time está em franca evolução e tenho confiança que seremos novamente competitivos. Na corrida passada resolvemos nosso problema na tomada e, na prova, fizemos as três voltas mais rápidas do dia", disse. 
 
O eP de Long Beach terá um formato diferente, com três sessões de treino livre de 25 minutos de duração. A classificação e a corrida seguem da mesma forma.
A NOVA ORDEM MUNDIAL

Mas como assim a Mercedes, que ia vencer todas as corridas com enorme facilidade, perdeu na segunda etapa do campeonato por ser mais lenta que a Ferrari? Que prognósticos eram aqueles de que veríamos mais um domínio avassalador das Flechas Prateadas? E a Williams que tinha tudo para ganhar corrida e de repente é só a terceira força? As perguntas que surgiram depois do GP da Malásia são válidas. Primeira prova em um ‘circuito normal’, esta foi uma corrida que ofereceu ingredientes interessantes para a análise do equilíbrio de forças da F1.

FORAM-SE AS VAIAS

A cena era comum em 2013: Sebastian Vettel vencia, o povo vaiava. E aquilo claramente incomodava o alemão, que caminhava para o quarto título mundial. Ele sentia que aquela reação era injusta e que estava no alto do pódio porque trabalhara muito duro para isso junto da Red Bull. Mas o time era visto como vilão pela grande maioria do público. Já dizia Nelson Rodrigues: “As vaias são os aplausos dos desanimados”. Na primeira vitória pela Ferrari, o tratamento que Vettel recebeu foi completamente diferente.

O BOLÃO DA F1

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A vitória de Sebastian Vettel rendeu financeiramente para Helmut Marko, consultor da Red Bull. O descobridor do alemão embolsou € 400 euros — pouco mais de R$ 1.400 — ao apostar no agora piloto da Ferrari à vitória do GP da Malásia deste domingo num 'bolão da F1' entre membros do paddock. "Sabia que Vettel podia conseguir. Já podia ver isso desde os treinos livres de sexta-feira", declarou Marko ao jornal alemão 'Bild', demonstrando o velho apreço pelo talento que descobriu.

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