FIA dá ultimato e diz que Manor Marussia terá de colocar carros na pista no GP da Malásia, revela revista

A Manor Marussia recebeu um ultimato da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) e terá de colocar obrigatoriamente seus dois carros na pista de Sepang, na Malásia, palco da segunda etapa da temporada 2015 da F1, neste fim de semana. A informação é da revista alemã 'Auto Motor und Sport'.

A equipe inglesa, que só conseguiu garantir presença no campeonato já às vésperas do GP da Austrália, foi a Melbourne com seus dois modelos ainda de 2014 e os submeteu à inspeção técnica na quinta-feira, mas em nenhum momento foi capaz de colocá-los para andar.

Os mecânicos trabalharam nos carros durante todo o fim de semana, mas entende-se que o time não tinha realmente a intenção de disputar a etapa de abertura do Mundial.

Roberto Merhi fez a foto oficial em Melbourne, mas não pôde andar com a Manor Marussia (Foto: Getty Images)

Ainda na Austrália, a cúpula da esquadra foi chamada pelos comissários da FIA para justificar a não participação nos treinos e na corrida, como manda o regulamento. A Manor alegou que teve sérios problemas com o software do motor Ferrari e acabou, assim, escapando de uma punição. A entidade entendeu que o time fez todo o possível para se adaptar ao programa — a equipe preparou os carros de 2014, mas teve de introduzir modificações para atender as regras deste ano.

"[A Manor] Não teria sido capaz de preparar uma configuração de software que permitisse que os dois carros operassem nos treinos ou na classificação mesmo se tivesse trabalhado fora dos horários do toque de recolher. Portanto, os comissários aceitaram a explicação de que o time usou tudo o que podia para garantir que seus carros ficassem capazes de competir ativamente e não vão tomar nenhuma medida", disse o documento divulgado pela FIA logo depois da corrida australiana.

Além disso, a entidade levou em consideração que a equipe levou a Melbourne o número normal de pessoas e material suficiente para o trabalho. Agora, entretanto, a situação é diferente.

De acordo com a matéria da publicação alemã, a FIA não vai mais aceitar “desculpas ou explicações” para uma eventual repetição do episódio. “A entidade deixou claro que quer ver os dois carros na pista na Malásia”.

A Manor Marussia tem como titulares os pilotos Will Stevens e Roberto Merhi.

ROSSI, 20 ANOS

Aos 17 anos, o italiano de Tavullia desembarcou no Mundial de Motovelocidade para desfilar seu agora icônico #46 nas 125cc. Agora, a história de Rossi no campeonato mais importante da FIM (Federação Internacional de Motociclismo) chega a sua 20ª temporada e com números para lá de respeitáveis: são 108 vitórias, 196 pódios, 60 poles e nove títulos mundiais — 125cc, 250cc e sete nas 500cc/MotoGP. (Arte: Bruno Mantovani)

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EM BUSCA DO PODIUM

Ainda desenvolvendo sua gasolina para fornecer a Williams na F1, a Petrobras espera ter um produto apto a ser usado na categoria o mais cedo possível, conseguindo homologá-lo ainda em 2015. Parceira da equipe inglesa entre 1997 e 2008, a empresa brasileira retomou a ligação com a Williams em fevereiro no ano passado. No GP da Itália, os carros da Williams passaram a usar o óleo de câmbio brasileiro. Enquanto isso, a empresa segue trabalhando em sua nova gasolina e também em óleo de motor. A ideia era tê-la pronta já para a temporada 2015, mas ela ainda não é usada na F1. (Foto: Xavi Bonilla/Grande Prêmio)

F1S2015E02

Em Melbourne, a F1 teve de acompanhar o caso que envolveu Giedo van der Garde contra a Sauber antes das atividades em pista. Agora em Sepang, os holofotes se voltam para a salinha médica da FIA, onde serão avaliados Fernando Alonso e Valtteri Bottas, ausentes na primeira etapa do campeonato. É como se a categoria se transformasse em uma série de TV. De ‘Law and Order’, com promotores de justiça às pencas, a ‘ER’, com o drama médico

 (Foto: Getty Images)